混合动力电动汽车电能量监控方法的实验研究

【摘要】：针对目前用于混合动力电动汽车电能量管理的荷电状态法存在的“定义与结果难相一致”的问题,提出基于电功率的混合动力汽车电能量的监控方法,建立了相应的数学模型,运用计算机仿真技术和实验来验证该方法的可行性和实用性。 【作者单位】： 华南理工大学汽车工程学院 华南理工大学汽车工程学院
【关键词】： 电池荷电状态 电池能量管理 混合动力电动汽车
【基金】：广州市重大科技攻关项目(03440003040131)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 1引言动力电池电能量监控方法的研究是混合动力电动汽车(简称HEV)研究与开发的重要课题之一,其对于优化匹配动力系统参数,提高整车的动力性和经济性,延长动力电池的使用寿命和提高电池管理效率,有着十分重要的意义。常用动力电池电能量监控的方法是电荷状态法(简称SOC法)[1],

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