混合动力电动汽车多能源动力总成优化研究

【摘要】：研究并提出了串联式混合动力电动汽车的发动机、发电机、电动机、蓄电池等多能源动力总成系统的优化方法及评价指标,建立了优化数学模型,并与传统的优化方法进行了对比。分析表明,所提出的优化方法是可行的,可作为制定混合动力电动汽车控制策略的依据。 【作者单位】： 华南理工大学 华南理工大学 广州骏威客车有限公司 广州骏威客车有限公司
【关键词】： 混合动力电动汽车 多能源动力总成 优化
【基金】：广州市科技局重点攻关项目 (2 0 0 30 2 5 2 )。
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 1　前言混合动力电动汽车的多能源动力总成系统主要由发动机、发电机、电动机、蓄电池等部件组成。从能量 (包括机械能和电能 )的流向可分为串联、混联、并联 3种型式[1,2 ] 。混合动力电动汽车多能源动力总成的匹配、系统的工作控制策略以及各子系统的性能和工作方式究竟会

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