混合动力汽车电控节气门系统开发研究

【摘要】：为满足混合动力汽车要随时根据整车的运行模式调整发动机输出扭矩的需要,采用传统节气门阀,加装BOSCH公司DV-E5型节气门控制直流电机和传动装置,开发了一种新型的高可靠并具有故障诊断功能的驱动电路。针对系统不同开度区间运行特性的差异,应用改进的变结构PID对系统进行控制,并提出基于发动机最佳工作点的复合式混合动力汽车发动机目标节气门确定方法。台架联合调试结果表明,所开发的电控节气门系统具有较好响应速度和控制稳定性。 【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【关键词】： 电子节气门控制 混合动力 PWM 变结构PID
【分类号】：U463.6
【正文快照】： 1引言在混合动力系统中,内燃机的工作负荷已不再由驾驶员加速踏板直接控制,而是由混合动力系统主控器根据转矩策略来实时调整。因此,传统电喷汽油机用于混合动力系统,必须采用电控节气门。目前,由于国内大多发动机控制单元并非自主开发,因此通过原车的发动机控制单元很难解决

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