四轮驱动混合动力汽车能量管理策略仿真

【摘要】：针对一种四轮驱动混合动力汽车,在分析其动力系统结构的基础上,进行了建模,控制策略开发及仿真分析。利用AVL CRUISE软件建立整车仿真模型并编译为S-function,然后在MATLAB/Simulink环境下搭建基于规则的逻辑门限值能量管理策略模型,用以控制混合动力系统的转矩分配,实现工作模式的合理选择,最后在不同的初始SOC条件下基于NEDC工况进行仿真计算。通过与原型传统车的综合油耗对比,验证了所设计控制策略的有效性。 【作者单位】： 上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室;
【关键词】： 四轮驱动 混合动力汽车 能量管理策略 仿真
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言四轮驱动汽车因为较高的操纵性、通过性和稳定性,越来越受到市场的青睐,但普遍存在着高油耗和高排放等环保问题,在不能找到更好地替代能源之前,众多厂家选择采用混合动力技术。其中,能量管理策略是提高混合动力汽车动力系统效率的关键控制算法,其核心在于如何实时合理地

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