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液压混合动力汽车电控系统研究与开发

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 17:23:17
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液压混合动力汽车电控系统研究与开发【摘要】:本论文在分析了典型的液压混合动力系统工作原理的基础上,选择了并联式液压混合动力汽车作为研究对象,对其电控系统进行了设计、制作与调试,具体

【摘要】:本论文在分析了典型的液压混合动力系统工作原理的基础上,选择了并联式液压混合动力汽车作为研究对象,对其电控系统进行了设计、制作与调试,具体的研究工作包括以下几个方面。 首先,分析了液压混合动力技术产生的背景和意义,通过大量阅读相关文献,概述了国内外液压混合动力技术的研究现状,分析了液压混合动力汽车未来发展的关键技术。通过对比分析几种典型的液压混合动力系统的工作原理和工作特点,本论文选择了并联式作为液压混合动力系统的结构。结合具体车型,制定了一种并联式液压混合动力系统方案,并对汽车的运行模式进行了划分。 其次,分析了液压混合动力电控系统硬件结构要实现的功能,制定了液压混合动力电控系统的硬件结构方案,并对硬件电路进行了设计。本论文的电控系统的核心控制器采用了飞思卡尔公司的十六位MC9S12XDP512单片机,主要硬件电路设计内容包括:最小系统设计、电源电路设计及电源检测电路设计、输入信号调理电路设计、控制信号执行电路设计和通讯接口电路设计等。 然后,制定了电控系统的控制策略,包括;发动机怠速起停控制策略、制动力分配控制策略和变量液压泵/马达排量调节的模糊PID控制策略。分析了液压混合动力电控系统软件要实现的功能,对控制系统的主程序、子程序进行了设计,其中,子程序设计内容包括信号采集模块设计、各个运行模式的程序设计以及CAN总线通讯程序的设计,并在飞思卡尔单片机开发工具CodeWarriorV5.1集成开发环境下进行了软件调试。 最后,对液压混合动力系统进行了试验测试。试验测试过程是在AVL公司生产的发动机动力系统试验台上进行。台架试验结果表明,本论文设计开发的液压混合动力电控系统能够满足液压混合动力汽车稳定运行的要求。 【关键词】:液压混合动力汽车 电控系统 制动能量回收 起停控制
【学位授予单位】:山东理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:U469.7;U463.6
【目录】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-6
  • 目录6-8
  • 第一章 绪论8-13
  • 1.1 课题研究背景和意义8-10
  • 1.2 液压混合动力技术国内外研究现状10-12
  • 1.2.1 国外研究发展状况10-11
  • 1.2.2 国内研究发展状况11-12
  • 1.3 液压混合动力汽车发展的关键技术12
  • 1.4 本论文主要研究内容12-13
  • 第二章 液压混合动力系统方案与模式划分13-22
  • 2.1 液压混合动力系统的基本类型及其特点13-16
  • 2.1.1 串联式13-14
  • 2.1.2 并联式14
  • 2.1.3 混联式14-15
  • 2.1.4 轮边式15-16
  • 2.2 并联式液压混合动力系统结构方案16-17
  • 2.3 液压混合动力系统运行模式划分17-21
  • 2.4 本章小结21-22
  • 第三章 液压混合动力电控系统硬件设计22-34
  • 3.1 液压混合动力电控系统硬件实现的功能22
  • 3.2 电控系统硬件结构方案22-23
  • 3.3 电控系统硬件电路设计23-33
  • 3.3.1 单片机选型及最小系统设计23-27
  • 3.3.2 电源电路及电源检测电路设计27-28
  • 3.3.3 输入信号调理电路设计28-31
  • 3.3.4 控制信号执行电路设计31-32
  • 3.3.5 通讯接口电路设计32-33
  • 3.4 本章小结33-34
  • 第四章 液压混合动力电控系统控制策略34-49
  • 4.1 控制策略主要研究内容34
  • 4.2 发动机怠速起停控制策略34-37
  • 4.3 制动力分配控制策略37-41
  • 4.3.1 制动力分配限制因素37-38
  • 4.3.2 传统的制动力分配38-39
  • 4.3.3 本论文前后轮制动力分配39-40
  • 4.3.4 后轮制动力再分配40-41
  • 4.4 变量液压泵/马达排量调节控制策略41-47
  • 4.4.1 排量控制系统模型42-43
  • 4.4.2 模糊PID控制算法43-47
  • 4.5 本章小结47-49
  • 第五章 液压混合动力电控系统软件设计49-58
  • 5.1 电控系统软件功能49
  • 5.2 软件开发环境49-50
  • 5.3 控制系统的主程序设计50-51
  • 5.4 系统运行子程序设计51-57
  • 5.4.1 信号采集模块51
  • 5.4.2 各模式子程序设计51-56
  • 5.4.3 CAN通讯程序设计56-57
  • 5.5 软件调试结果57
  • 5.6 本章小结57-58
  • 第六章 液压混合动力电控系统试验58-62
  • 6.1 试验台架及试验设备58
  • 6.2 液压混合动力电控系统58-59
  • 6.3 主要功能试验59-61
  • 6.3.1 发动机起动试验59-60
  • 6.3.2 再生制动试验60-61
  • 6.4 本章小结61-62
  • 第七章 总结与展望62-64
  • 7.1 总结62
  • 7.2 展望62-64
  • 致谢64-65
  • 参考文献65-68
  • 攻读硕士学位期间承担的科研任务及主要成果68


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