混合动力汽车自适应电池组管理系统

【摘要】：提出一整套关于动力电池组控制、管理的嵌入式解决方案。系统不但具有电压、电流、温度测量电池组保护功能,而且具有动态的SOC(State of Charge)计算方法,对于大功率的动力电池而言还具有通用性。 【作者单位】： 大庆石油学院 大庆石油学院 大庆林源炼油厂 哈尔滨工业大学 哈尔滨工业大学
【关键词】： 混合动力汽车 电池保护 电池管理 电池荷电状态
【分类号】：U469
【正文快照】： 1电池组的放电环境由于电池组用于混合动力汽车,其放电环境与一般的电池放电不一样,主要是以大电流脉冲放电为主辅以小电流短时间持续放电。图1所示为奇瑞混合动力汽车实测放电电流与时间曲线。在汽车启动瞬间会有高达150A左右的脉冲放电,在加速时会有30A左右的短时间持续放电

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