混合动力汽车制动控制策略研究

【摘要】：混合动力汽车的制动是在液压制动力矩和能量回收制动力矩协同工作下完成的。在分析多种制动策略基础上,文章提出了基于门限值控制和模糊控制的制动策略,以实现制动力矩的动态分配,在保证汽车制动稳定的前提下,实现制动能量最大程度的回收;仿真结果表明,该控制策略能够达到较理想的制动效果。 【作者单位】： 合肥工业大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 混合动力汽车 制动控制策略 液压制动 能量回收制动 制动力矩分配
【基金】：国家863计划合作资助项目(2008AA11A139)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,简称HEV)是既有内燃机又有电机驱动的电动汽车,利用动力总成中电机的发电功能可实现再生制动功能,能够有效地改善车辆的动力性和经济性。混合动力汽车的制动系统由传统的液压制动系统和用于能量回收的电机制动系统2个部分组成,两者产生

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