首页 > 学术论文

基于小波神经网络的混合动力汽车实时控制策略

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:56:32
热度:

基于小波神经网络的混合动力汽车实时控制策略【摘要】:提出了基于小波神经网络的并联式混合动力汽车实时控制策略,用以控制混合动力系统的转矩分配,以提高混合动力汽车燃油经济性。该策略采用

【摘要】:提出了基于小波神经网络的并联式混合动力汽车实时控制策略,用以控制混合动力系统的转矩分配,以提高混合动力汽车燃油经济性。该策略采用一个小波神经网络控制器,结合瞬时优化控制策略得到的控制规则进行训练,实现对混合动力系统的实时控制。基于ADVISOR的仿真研究表明,该控制策略不仅能够保证车辆的燃油经济性,而且克服了瞬时优化控制策略难以实时控制的缺点。 【作者单位】: 北京工业大学电子信息与控制工程学院;
【关键词】能量管理策略 并联式混合动力汽车 小波神经网络 控制策略
【基金】:北京市教委、市基金委共同资助重点项目(KZ20041000501)
【分类号】:U469.72
【正文快照】: 引言1随着全球能源危机的不断加深,石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧,各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向,发展电动汽车将是解决这个问题的最佳途径。目前,电动汽车研发方向大体分为3类:纯电动汽车(E1ectric Vehicle

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

混合动力电动汽车技术发展与现状    何洪文,祝嘉光,李剑

粒子群算法在求解优化问题中的应用    张利彪,周春光,刘小华,马铭

混合动力汽车的发展现状及其关键技术    张卫青;

电动汽车能量存储技术概况    程夕明,孙逢春

混合动力汽车电池管理系统SOC的评价    胡明辉,秦大同,舒红,蒲斌

电动汽车和相关电源材料的现状与前景    杨遇春

粒子群优化算法综述    杨维,李歧强

国内外混合动力电动汽车开发动态及发展趋势    王军,申金升

混合动力电动汽车的发展    麻友良,陈全世

神经网络及其应用    常钢,张建龙,李丽雅

插电式混合动力汽车能量管理策略多目标优化    张松;吴光强;郑松林;

轻度并联混合动力总成控制策略的研究    宋建锋;张欣;田毅;周能辉;

ISG混合动力汽车能量管理策略仿真研究    沈成宇;周文华;郑朝武;

四轮驱动混合动力轿车驱动防滑控制研究    赵治国;顾君;余卓平;

基于动态规划的PHEV全程能量管理策略研究    徐萍萍;邹伟;宋建国;沈光地;

增程式纯电驱动汽车动力系统研究    宋珂;章桐;

基于动态协调控制的ISG型混合动力电动汽车牵引力控制方法    赵峰;罗禹贡;李克强;张文明;

插电式混合动力电动汽车能量管理策略研究    张冰战

串联混合动力汽车能量优化管理策略研究    申彩英

基于PSO和神经网络的PHEV能量管理策略的研究    胡孝芳

混合动力电动汽车能量管理系统模糊控制策略    王聪慧

基于CAN总线的混合动力大客车动力系统台架试验研究    陈燕平

纯电动客车整车控制系统设计及控制策略研究    郭温文

并联式混合动力电动汽车控制策略研究    徐金云

插电式并联混合动力汽车模型预测控制    聂天雄

基于路况信息的混合动力汽车控制策略研究    付永恒

基于EMT的纯电动城市客车驱动系统研发    樊荣

基于转子发动机的混合动力实验系统设计与仿真研究    李艳丽

插电式并联混合动力客车建模及仿真    范彪

Baidu
map