装配误差对风电齿轮箱动载系数的影响规律研究

【摘要】：建立了某1.5WM级风电齿轮箱多体动力学模型,运用多刚体动力学理论研究了基于Hertz接触理论的轮齿啮合力的时域特性。定性地分析了风电齿轮箱二级行星传动机构在各装配误差单独作用下的动载系数。分析结果表明:行星齿轮传动时接触力在时域具有明显的动载特性。在相同误差大小情况下,行星轮安装偏差对整个轮系的动载系数的影响最大。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;
【关键词】： 多刚体动力学 风电齿轮箱 装配误差 动载系数
【分类号】：TH132.41;TG95
【正文快照】： 中图分类号:TH16文献标识码:A1引言风电齿轮箱将叶轮受风力作用旋转而产生的动力传递给发电机发电,是风力发电设备的关键部件。为满足发电机额定转速需求,风电齿轮箱多采用多级行星齿轮传动方式。行星齿轮传动的正常使用,取决于各行星轮间的载荷是否均匀分配。然而,零件不可

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