纯电动汽车用动力电池组热特性研究
纯电动汽车用动力电池组热特性研究【摘要】:随着能源危机和环境污染问题的不断加剧,纯电动汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。作为纯电动汽车唯一的动力来源,动力电池组决定性地影响了电动汽
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:U469.72;TM912
【目录】:
- 致谢7-8
- 摘要8-9
- ABSTRACT9-11
- 目录11-13
- 插图清单13-15
- 表格清单15-16
- 第一章 绪论16-25
- 1.1 课题背景及研究意义16-23
- 1.1.1 电动汽车的发展概述16-18
- 1.1.2 纯电动汽车用动力电池概述18-21
- 1.1.3 动力电池组热管理必要性21-23
- 1.2 电池组热管理系统研究现状23-24
- 1.3 课题主要研究内容24-25
- 第二章 锂离子动力电池热性能分析基础25-36
- 2.1 锂离子动力电池结构介绍25
- 2.2 锂离子动力电池性能参数25-27
- 2.3 锂离子动力电池生热机理分析27-29
- 2.4 温度对电池特性影响分析29-32
- 2.5 锂离子动力电池散热途径分析32-35
- 2.6 本章小结35-36
- 第三章 18650锂离子单体电池实验与仿真研究36-52
- 3.1 锂离子单体电池温升实验研究方法36-38
- 3.2 锂离子单体电池仿真研究方法38-46
- 3.2.1 计算流体力学理论基础38-40
- 3.2.2 锂离子动力电池热模型建立40
- 3.2.3 锂离子动力电池热物性参数获取40-43
- 3.2.4 锂离子电池单体仿真模型建立及网格划分43-45
- 3.2.5 仿真模型边界条件设定45-46
- 3.3 锂离子单体电池实验与仿真结果分析46-51
- 3.4 本章小结51-52
- 第四章 动力电池组热管理方案设计52-63
- 4.1 动力电池组热管理系统设计方法介绍52-54
- 4.1.1 热管理系统设计一般流程及设计目标52-53
- 4.1.2 电池组箱体内部传热介质与流通方式的选取53-54
- 4.2 动力电池组热管理方案设计54-56
- 4.3 关键零部件参数设计计算56-58
- 4.3.1 PTC加热功率确定56-57
- 4.3.2 蒸发器制冷功率确定57-58
- 4.4 蒸发器、PTC等效模型建立58-61
- 4.5 本章小结61-63
- 第五章 动力电池组热管理方案的CFD仿真与优化63-80
- 5.1 仿真模型建立及网格划分63-64
- 5.1.1 锂离子动力电池组仿真模型63
- 5.1.2 仿真模型网格划分63-64
- 5.2 仿真边界条件设定64-66
- 5.3 初步方案仿真结果分析66-69
- 5.3.1 高温工况仿真结果分析66-69
- 5.3.2 低温工况仿真结果分析69
- 5.4 动力电池组热管理系统优化方案69-79
- 5.4.1 电池组排列结构改进方案分析69-73
- 5.4.2 关键部件参数优化设计73-76
- 5.4.3 箱体结构改进方案76-79
- 5.5 本章小结79-80
- 第六章 总结与展望80-82
- 6.1 总结80-81
- 6.2 展望81-82
- 参考文献82-86
- 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况86
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