晶众地图副总裁杨柯：聚焦低速停车场景，高精地图的打造需要降本增效

作为“自动驾驶之眼”，高精度地图在自动驾驶技术不断迭代过程中变得越来越重要。就L3级自动驾驶而言，若采用激光雷达的感知方案，就需要激光点云数据与地图数据共同融合完成工作。由此，高精地图在L3级别以上自动驾驶领域成为必选项。

近期，大部分主机厂明确了自动驾驶发展方向：实现L2级量产同时进行L3级以上自动驾驶技术的研发工作。而随着各家车企研发自动驾驶等级的不断升高，其对高精地图的需求也将趋于明确。

与此同时，在今年2月国家发改委、工信部等11个部门联合印发《智能汽车创新发展战略》的大背景下，作为智能汽车基础建设层面的高精地图也随之受到关注。“国家层面是越来越重视的，”晶众地图副总裁杨柯对亿欧汽车表示，“5G商业化、数字孪生技术等2019年度热点话题技术都在催化自动驾驶发展，作为感知层重要的传感器，高精度地图配套整车厂自动驾驶解决方案的地位凸显。”

想要实现高精地图的商业化，导航电子地图制作甲级测绘资质是为企业的必须项。但该测绘资质获得较为艰难，自2001年四维图新拿到第一张资质至今的近20年时间里，全国也仅有22家企业获得该资质。

2019年5月，晶众地图获得自然资源部颁发的导航电子地图制作甲级测绘资质，成为全国第18家获得该资质的企业。自此，晶众地图能在国家许可下绘制生产高精地图并进行商业化。