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东风有限管理层调整:陈昊、市川敦担任副总裁

来源:智能网
时间:2020-04-08 16:02:26
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东风有限管理层调整:陈昊、市川敦担任副总裁疫情“黑天鹅”掠过,为中国车市的发展按下了暂停键。看似平静的中国车市,其内部早已掀起不小波澜。继自主板块换帅后,东风集团的合资板块也迎来了

疫情“黑天鹅”掠过,为中国车市的发展按下了暂停键。看似平静的中国车市,其内部早已掀起不小波澜。继自主板块换帅后,东风集团的合资板块也迎来了新一轮人事变动。

4月7日,作为东风集团最大的合资公司,东风汽车有限公司(简称“东风有限”)宣布对公司管理层进行调整。经日产(中国)投资有限公司、东风汽车集团股份有限公司推荐:市川敦、陈昊担任东风汽车有限公司副总裁。丁绍斌因其他工作安排,不再担任东风汽车有限公司副总裁职务。

根据东风汽车此前的安排,丁绍斌接任张祖同,为东风乘用车总经理。今年3月31日,在东风乘用车公司举行干部任免会议上,丁绍斌正式出任东风乘用车公司总经理。而张祖同则调回集团,分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰。

事实上,就在一年前,东风乘用车总经理的岗位才经历了“换帅”。彼时,2018年7月,原东风乘用车总经理刘洪改任东风乘用车公司党委书记,张祖同接任东风乘用车总经理一职。不到两年时间,作为中国汽车品牌三大央企之一的东风,其自主品牌一把手的位置更迭频繁。

而在东风有限的此次管理层调整中,接任者陈昊也是一名东风“老兵”。

资料显示,陈昊自1992年加入东风汽车以来,历任东风南方总经理、东风日产市场销售总部副总部长等职务,2018年1月起正式担任东风日产副总经理。市川敦于2003年加入日产汽车,此前在日产汽车担任项目经理职务。

值得一提的是,陈昊任东风有限副总裁后,除现有的东风日产工作不变外,还兼管东风启辰的工作。对此,陈昊表示,今后将全力确保东风日产经营的稳健和可持续发展,并支持东风有限各事业部之间的协同发展。而具有多年产品规划与项目管理经历的市川敦,将主要分管东风有限的新项目、新事业、新业务等。

从业绩情况来看,2019年,东风集团销售汽车约293.2万辆,同比下降约3.9%;实现营收1010.87亿元,同比减少3.3%。不过,得益于东风日产和东风本田两家日系合资公司销量增长,以及集团内部降成本措施,东风集团总体利润情况相对平稳。

其中,陈昊所负责的东风日产,在2019年销量为117万辆,同比增长0.3%。在去年车市大环境遇冷的背景下,东风日产仍为东风集团守住了百万销量大盘。基于此,东风集团想要通过陈昊对于东风日产的营销经验,从而做强东风启辰的野心,也不言而喻。

回看东风有限今年的规划,2020年,东风有限的经营目标是整车销量达161万辆,与去年销量相比预计将增长4.5%。而一个现实问题是,存量市场之下,自主品牌的空间正遭受挤压。如何打造具有市场竞争力的产品?新掌舵者又该如何在混战中有力出击?对于东风有限而言,一切依旧任重道远。

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