英特尔抱紧“新基建”，Mobileye的东风来了？

英特尔要搭上40万亿的新基建“大船“。

4月9日，英特尔中国在北京举行线上年度战略“纷享会”，其中，“新基建”可以说是贯穿整个会议的关键词。

英特尔全球副总裁兼中国区总裁杨旭首先谈到了他对“新基建”的理解：“加速对数字经济的快速推进”。他还提到新基建的真正意义在于如何利用AI、5G、云计算、智能工厂等技术对数据进行增值，使之成为服务于人们生活、工作的个性化业务。

英特尔市场营销集团副总裁兼中国区总经理王锐在演讲的尾声阶段也提到，随着新基建在中国的推进，中国将会持续在互联网领域享有领先地位。

新基建的发展正带给智能驾驶领域新的一波“春天”。

2017年，英特尔以153亿美元收购以色列自动驾驶技术公司Mobileye。2019年度，Mobileye已成为英特尔最大增长的业务板块，营收近10亿美元，同比增长26％。

“让出行更安全“、“挽救生命”，这是Mobileye的愿景。目前，Mobileye的EyeQ系列芯片已服务于超过5千万辆汽车。

目前，Mobileye已与多家中国厂商合作推动智能驾驶在中国的落地。2019年7月，Mobileye与上海锦山汽车客运的合作取得了显著成果：测试车辆的车距监测警告（HMW）下降66％，前防撞警告（FCW）下降49％，车道偏离警告（LDW）下降48％，新能源电动公交车整体能耗降低5％。

2019年11月， Mobileye与蔚来合作开发L4级别自动驾驶车型，以及一款专门用于自动驾驶出租车服务的特别版车型。2020年1月，Mobileye与上汽集团合作，上汽将通过Mobileye的REM（道路体验管理）技术，推进L2＋级别ADAS系统在中国的布局。

同时，Mobileye的高清地图技术现已覆盖全球超3亿公里的道路，进一步推动了自动驾驶和智能交通的发展。

这一切的科技创新突破离不开英特尔从一而终的科研投入。英特尔2019年研发投入达134亿美元，占营收的19％。

高额研发投入不仅帮助英特尔在2019年实现近720亿美元的营收，稳固其与全球2千多个客户之间的关系，也使得英特尔有实力在全球最危急时刻献出关键的一份力。在本次会议的提问环节，王锐也介绍了新冠疫情期间，英特尔的具体举措。

在中国，英特尔与联想、BGI Genomics等公司联手分析新冠病毒基因组特征。同时，基于英特尔平台的机器人在医院协助医疗人员照顾病人、运输医疗用品和设备，从而减少人与人的接触。这一切得益于英特尔在中国疫情最严重的时期，没有一天停工停产，保证了产品的持续供应。

此外，英特尔至今已为疫情捐助了1000万美元。4月8日，英特尔又追加5000万美元，推动病毒诊断、治疗和疫苗开发的进展，同时为远程学习的学生提供电脑和技术帮助。

40万亿新基建的进程提速势必会带给英特尔前所未有的机遇。

随着大数据的深入应用，保护隐私和数据安全变得更为重要。距离2018年初英特尔爆发幽灵、熔断漏洞已过去两年多，英特尔在此期间也强化了安全工作，例如成立新产品保障与安全部门（IPAS），致力于漏洞修复、安全策略制定等方面的工作。

2020年3月，外国科技媒体Tech Xplore称，过去五年应用在电脑中的英特尔芯片存在至今不可修复的严重漏洞，致使黑客绕过加密代码，悄无声息地安装恶意软件。

如此看来，英特尔的信息安全保障事业仍旧“任重而道远“。