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今年一季度，江南网页版登录入口官网下载 在同期高基数基础上继续较快增长。据乘联会数据，1-3月新能源乘用车批发销量达到150.1万辆，同比增长25.8%。
而燃油车市场则呈萎缩态势，大幅降价促销却带来大面积观望，对其销量促进作用未达预期。据流通协会数据，截至3月底，国六B非RDE车型尚有200万辆左右的库存未消化。一季度，狭义乘用车（轿车、SUV、MPV）总批发销量505.29万辆，同比下滑7.2%。
浙商证券分析师施毅认为，燃油车市场在萎缩，价格战后退市的燃油车企将产生“10%”市场份额，新能源渗透率预计提升10%以上。从长期来看，价格战将压缩燃油车市场，实现电动车对油车的替代，同时加速尾部企业出清。
以下是一季度国内乘用车企、新能源乘用车企、乘用车品牌、新能源乘用车品牌、自主品牌、合资&外资品牌、轿车、自主轿车、新能源轿车、SUV、自主SUV、新能源SUV、MPV、纯电动车销量排名。
