多级组合发动机混合动力电动汽车燃油经济性的数值模拟
多级组合发动机混合动力电动汽车燃油经济性的数值模拟【摘要】:提出了多级组合发动机的概念,并将其作为混合动力电动汽车的动力。与常规混合动力电动汽车相比,在欧洲NEDC、美国HWFET
【关键词】: 多级组合发动机 混合动力电动汽车 燃油经济性 数值模拟
【基金】:国家自然科学基金项目(50909024) 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF10102) 哈尔滨市科技攻关计划项目(2009AA2AG060)
【分类号】:U469.72
【正文快照】: 引言1混合动力电动汽车(Hybrid Electrical Vehicles,HEV)通过优化控制策略和匹配发动机、电机和能量存储系统的功率,使整车工作在高效率区和低排放范围内,成为目前世界汽车界科研工作者开发和研究的热点[1-6]。汽车行驶在不同的工况时,对功率的要求变化非常大,传统混合动力
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