插电式混合动力汽车控制策略研究

【摘要】：多能源控制策略直接影响了插电式混合动力汽车(Plug-in HEV,PHEV)的燃油经济性、动力性和排放性。为了评价该控制策略及优化关键参数,利用MATLAB/SLMUlink和CRUISE软件对整车性能进行仿真计算。结果表明,所制定的控制策略能实现汽车的动力性和经济性设计目标,为产品开发提供支持。 【作者单位】：安徽江淮汽车股份有限公司技术中心
【关键词】：插电式混合动力汽车 动力系统 控制策略 仿真
【分类号】：U469.7
【正文快照】： |?:轮m电动机?减速器;g逨器插电式混合动力汽车?PHEV)同时具有纯电动车?EV)和混合动力汽车?HEV)的优点,消除了纯电动车续驶里程发屯机q主控制器广?电池组(车轮j短的限制,又具有比混合动力汽车电池容量大的特点,可以通过电网为电池充电,从而增加电耗减少油耗,提高替代石油的潜

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