充电式混合动力电动汽车动力系统的参数匹配

【摘要】：针对充电式混合动力电动汽车(PHEV)典型的并联型结构,提出了对其动力系统中发动机功率、电机参数、传动系速比和电池参数等进行匹配的原则、步骤和实施方法。采用该方法对某中型轿车动力系统参数进行了匹配,并用电动汽车仿真软件ADVISOR对整车性能进行了仿真计算。仿真结果表明:该方法是可行和有效的。 【作者单位】： 西安交通大学机械工程学院;
【关键词】： 充电式混合动力电动汽车 动力系统 参数匹配 发动机功率 混合控制策略 动力性 燃油经济性 传动系 电机功率 电机参数
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 前言普通的混合动力汽车(HEV),比之传统的燃油汽车,在改善燃油经济性和减少废气排放量、获取优良的加速性能和更大的变速范围方面取得了很大成功,但是,这种混合动力汽车的车载电池充电能量来源于发动机输出的部分能量和再生制动能量的回收,这在一定程度上限制了电机驱动优势

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