插电式混合动力汽车能量管理策略的试验研究

【摘要】：利用带转鼓的环境舱,设计充满电状态的连续循环工况试验,对插电式普锐斯进行能量管理策略的试验研究。分析表明:混合型能量管理策略通过监控电池SOC和整车功率需求,切换动力系统的驱动模式,实现发动机和电池输出能量的协调,确保动力系统瞬时效率的优化调整;通过驾驶人对驱动模式的主动切换,可实现最佳电能使用。试验结果对插电式混合动力汽车的混合型能量管理策略开发具有重要的借鉴意义。 【作者单位】：中国汽车工程研究院股份有限公司汽车动力总成技术研究中心 美国阿岗国家实验室交通技术研究中心
【关键词】：混合型 能量管理策略 效率 能量分配 试验
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(2015BAG17B03)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 新等利用电池能量观测单元对等效燃油消耗最小策略进行调整,弓| pf 进行发动机和电机的转矩分配。上述研究主要集中在对发动机起停时机、发动机和电机转矩分配、最佳用电条件进行仿真分插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, 析。为了进一步深人分析混合型能量

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