插电式混合动力汽车发动机离线标定研究

【摘要】：为探索某插电式混合动力汽车电控系统中发动机控制参数的标定规律,以寻求最佳控制参数组合,根据发动机标定参数对整车性能影响的理论分析,建立了基于改进的雷达图综合评价方法的评价指标。利用径向基神经网络建立了可信度较高的发动机标定参数与综合评价指标之间关系的近似模型,并结合多岛遗传算法得到了发动机工作区域最优参数组合。结果表明,采用所提出的方法,整车综合评价指标提高了16.75%。 【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;启明信息技术股份有限公司;
【关键词】： 插电式混合动力汽车 发动机离线标定 雷达图评价方法 最优拉丁超立方设计 径向基神经网络 多岛遗传算法
【基金】：国家863计划(W65-BK-2012-0007)资助
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 前言随着现代控制器开发方法在混合动力汽车(hy-brid electric vehicle,HEV)电控系统开发中的广泛应用,其开发周期和成本也越来越受到制造商和研究机构的关注。现代控制器开发方法即V模式开发流程,包括功能设计与离线仿真、快速控制原型、代码自动生成、硬件在环仿真和标定测

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