发动机缸体再制造清洁工艺与设备研究

【摘要】：制造就是将原生态的材料经过一系列的工艺流程加工制作成所设计的产品,而再制造则是将到达使用寿命的退役产品通过拆卸、清洗、加工、重新装配、调整测试等一系列工艺使其在质量上、性能上达到甚至超过原产品的一项工程技术。再制造不仅仅是大量报废机电产品实现资源化利用的最佳途径,而且对我国实现节能减排意义重大[1]。我国的再制造产业还处于初级阶段,基础理论和技术研究基础相对比较薄弱,所以在关键工序上使用的设备大部分还来源于国外,再制造成本高。因此,为了提高再制造质量,降低成本,对再制造技术进行研究并开发精度高、性价比高、环保好的设备显得尤为重要[2]。本文以发动机缸体为例,主要介绍了企业目前对缸体再制造的多种清洁工艺,以及优缺点和相关参数。为了使发动机缸体表面以及油道的清洁更加智能化,在原来开发的清洁设备上做了改进,用PLC替代了传统的控制方式,并完成了整个设备控制的设计和制造。清洁设备是否能够达到清洁要求,文章对缸体油道清洁过程的流动进行了CFD分析,对优化清洁工艺提供了有力的理论依据。最后,指出本文的不足之处以及对本文的可持续性研究提出了希望。 【关键词】：再制造 清洁工艺 设备 PLC控制 有限元分析
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TK406
【目录】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 第一章 绪论7-16
• 1.1 课题的来源7
• 1.2 课题的背景7-15
• 1.2.1 再制造的意义7-8
• 1.2.2 再制造的定义及工艺流程8-13
• 1.2.3 国内外发动机再制造现状13-14
• 1.2.4 缸体在发动机再制造中的重要性14-15
• 1.3 本课题研究的意义15-16
• 第二章 缸体再制造清洁技术16-25
• 2.1 高温分解式燃油热清洁技术16-20
• 2.1.1 高温分解式燃油热清洁系统16-19
• 2.1.2 高温分解式燃油热清洁工作原理19-20
• 2.2 高压水射流清洁技术20-21
• 2.2.1 高压水射流清洁装置20
• 2.2.2 高压水射流清洁工作原理20-21
• 2.3 干冰清洁技术21-24
• 2.3.1 干冰清洁技术的工作原理21-22
• 2.3.2 压送式干冰清洗机22-24
• 2.4 本章小结24-25
• 第三章 缸体油道清洁工艺与设备研究25-38
• 3.1 缸体油道清洁工艺25
• 3.2 缸体油道清洁设备的PLC控制25-37
• 3.2.1 缸体油道自动清洁装置25-27
• 3.2.2 硬件设计27-34
• 3.2.3 软件设计34-37
• 3.3 本章小结37-38
• 第四章 缸体油道清洁过程的CFD分析38-49
• 4.1 流体动力学基础38-41
• 4.1.1 流体动力学基本概念38-40
• 4.1.2 流体动力学基本控制方程40-41
• 4.2 计算流体动力学41-43
• 4.2.1 CFD的工作流程41-42
• 4.2.2 ANSYS Fluent软件42-43
• 4.3 缸体油道清洁过程的三维CFD分析43-48
• 4.3.1 管道的几何模型建立43
• 4.3.2 网格模型的建立43-45
• 4.3.3 参数的设置45
• 4.3.4 三维流场的计算及分析45-48
• 4.4 本章小结48-49
• 第五章 总结与展望49-50
• 5.1 总结49
• 5.2 展望49-50
• 参考文献50-51
• 附录51-68
• 致谢68-69
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文69-71

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