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Start/Stop控制模式混合动力汽车整车排放性能的研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 17:33:04
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Start/Stop控制模式混合动力汽车整车排放性能的研究【摘要】:通过研究NEDC循环工况下整车的瞬态排放情况,分析研究减速断油及怠速停机过程中,氧浓度及温度的变化对整车排放性能

【摘要】:通过研究NEDC循环工况下整车的瞬态排放情况,分析研究减速断油及怠速停机过程中,氧浓度及温度的变化对整车排放性能的影响。试验结果表明,减速断油过程中,由于没有燃油喷射,新鲜空气被直接排入排气管,造成排气管内氧浓度的增加,并且,减速断油及怠速停机会造成排气管及催化器温度的降低,造成催化器转化率的下降,使发动机再次起动后排放恶化。 【作者单位】: 上海通用汽车有限公司;
【关键词】混合动力 瞬态排放 催化器 转化效
【分类号】:U467.4
【正文快照】: 一、引,进入21世纪,越来越高的油价引发了人们对于未来能源安全的担心,各国政府及全球各大汽车生产厂商纷纷加大投入研发江南网页版登录入口官网下载 ,但现阶段能成功实现产业化的只有混食动力汽车。而start/st叩控制模式的混合动力技术方案因为其价格低廉,将会被越来越多的汽车厂商采用。

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