基于CAN网络的混合动力汽车硬件在环仿真平台

【摘要】：建立基于多xPC-Target系统的混合动力汽车硬件分布式实时在环仿真平台.通过CAN网络将2个xPC-Target双机系统组合而成.2个xPC-Target双机系统各自运行混合动力汽车各个功能模块的仿真模型,实现数据采集、处理及计算.使用多个xPC-Target系统能够有效分担仿真硬件设备的计算量,有利于提高仿真模型复杂度,提高仿真精度.由CAN网络实现2个xPC-Target系统间的通信.对xPC-Target的性能进行了测试,对CAN通信的时延进行了测试.在所构建的仿真平台上进行的计算验证了仿真平台的可靠性. 【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆学院;
【关键词】： 实时仿真 分布式计算 硬件在环 通信延迟 混合动力汽车
【基金】：国家“八六三”计划项目(2008AA11A143)
【分类号】：U463.6
【正文快照】： 为了兼顾混合动力、纯电动汽车以及插式混合动力汽车在动力性和经济性上的需求,车用电源系统需要采用以超级电容为代表的高功率型能源和以动力电池为代表的高能量型能源的复合电源系统[1].利用超级电容的高功率充放电特性,特别是大电流充放电特性,可以使车用电源系统在启动、

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