并联混合动力汽车用感应电机的参数匹配与整车性能的研究

【摘要】：基于并联混合动力汽车(PHEV),研究开发了应用于城市工况条件下的感应电机系统。结合整车的控制需求,详细的分析说明了感应电机系统的性能特点及其功能,同时结合具体行驶工况,分析了不同参数匹配的感应电机系统对PHEV整车性能的影响。利用Matlab/Simulink对PHEV系统进行了仿真分析,并进行了样车的道路试验研究,仿真与试验结果表明该系统具有较好的性能,能够满足PHEV的整车控制要求。 【作者单位】： 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院;
【关键词】： PHEV 感应电机 燃油经济性 行驶工况 仿真 道路试验
【基金】：“863”、“十一五”重大项目资助(2006AA11A175)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言电机及其控制系统是混合动力汽车(HEV)中的主要组成部分。在现有的能源技术还不足以为电动汽车提供足够的行驶里程的情况下,高性能的电机系统是混合动力汽车商品化的关键。因此,各汽车制造厂家及科研机构在努力开发高效蓄电池的同时,也在大力研究适应各种不同类型电动汽

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