混合动力汽车整车控制器开发和试验研究

【摘要】：以ISG(起动机/发电机一体化)混合动力汽车为对象,对车辆转矩需求、发动机工作区优化和整车控制策略进行了分析,开发了基于MC9S12DP256的整车控制器硬软件系统,并进行了实车试验,实现了发动机起动、纯发动机驱动、混合驱动、驻车充电等多种工作模式,证明了该整车控制器功能设计的合理性和控制策略设计的有效性。 【作者单位】： 北京理工大学电动车辆国家工程实验室;
【关键词】： 混合动力 整车控制器 能量分配 控制策略
【分类号】：U469.7;U467
【正文快照】： 混合动力汽车将发动机、电机和动力电池组合在一起,可发挥内燃机汽车和电动汽车的优点,是减少石油消耗和CO2排放的有效技术途径之一[1]。众多的混合动力汽车方案中,ISG轻度混合动力汽车使用电动机取代发动机原有飞轮,直接与发动机曲轴相连,实现汽车发动机怠速停机、功率补偿

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