混合动力汽车动力传动系参数设计

【摘要】：根据整车控制策略和自动无级变速器 (CVT)特性 ,以满足整车动力性指标为前提 ,从最大限度地降低电机、电池组容量和燃油油耗的角度 ,对装备 CVT的并联型混合动力汽车的发动机功率、交流感应电动机特性、主减速器速比和转矩合成器速比等参数的设计依据及其匹配进行了研究 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室
【关键词】： 车辆 无级变速器 传动系 匹配 设计
【基金】：国家自然科学基金资助项目 (项目编号 :5 983 5 160)
【分类号】：U463.2
【正文快照】： 引言混合动力汽车动力传动系各部件特性、参数匹配及控制策略决定了整车的动力性、燃油经济性、排放特性、制造成本及重量。目前大多数混合动力汽车采用小排量发动机配大功率电机、电池组或中排量发动机配中功率电机、电池组的结构方式 ,由于电池组容量大 ,导致整车自重较大

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