并联混合动力汽车模式切换过程的协调控制

【摘要】：结合解放牌混合动力城市客车的实车调试,对不同模式之间的切换过程进行了分析,针对其切换过程易导致转矩波动,提出了基于电机辅助的协调控制策略,并利用AVL/Cruise及MATLAB联合仿真平台进行了建模仿真研究。仿真结果表明,协调控制策略保证了模式切换过程中动力传递的平稳性。 【作者单位】： 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
【关键词】： 车辆工程 并联混合动力汽车 模式切换 协调控制 动态过程
【基金】：“863”国家高技术研究发展计划项目(2003AA501511) 吉林大学“985工程”项目
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 混合动力汽车的动态过程控制,包括变速器的换档过程、工作模式之间的切换过程,均有可能造成传动系统的动力中断或转矩波动,影响整车的动力性及平顺性。具备良好的动态过程控制品质是混合动力汽车走向实用化的关键性技术之一。目前对于混合动力汽车的动态过程控制问题的研究主

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