首页 > 学术论文

基于复合电源的纯电动汽车整车控制器研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 15:43:54
热度:

基于复合电源的纯电动汽车整车控制器研究【摘要】:日益严峻的环境与能源问题与社会经济的发展产生了激烈的矛盾,减少不可再生能源的使用,降低温室气体排放是行之有效缓解严峻问题的措施。对于

【摘要】:日益严峻的环境与能源问题与社会经济的发展产生了激烈的矛盾,减少不可再生能源的使用,降低温室气体排放是行之有效缓解严峻问题的措施。对于汽车行业来说,降低汽车的排放,提高能源的利用率成为了主要发展目标,江南网页版登录入口官网下载 的发展已经迫在眉睫。基于复合电源的纯电动汽车使用的是以超级电容与动力电池组成的复合电源,利用超级电容与动力电池各自的特点,能有效延长车辆续驶里程及动力电池的使用寿命,因此具有很高的研究价值。 论文以基于复合电源的纯电动汽车整车控制器为研究对象,对复合电源的结构进行了设计,制定了复合电源的工作模式,并设计了整车控制网络;提出了基于逻辑门限值与模糊理论的控制策略,在MATLAB/Simulink中进行了车辆关键部件的建模,进行了离线仿真;对整车控制器进行了功能需求分析,设计了其硬件结构,对关键部件进行选型,对单独功能模块进行设计,并对成型的整车控制器进行检测;依照整车控制器需求对控制器软件进行功能模块划分,手动编写了控制器软件,并利用MATLAB中的RTW模块进行符合AUTOSAR规范的软件生成;搭建了基于dSPACE的硬件在环试验平台,并对整车控制器进行了试验。 离线仿真的结果验证了基于逻辑门限值与模糊理论的控制策略均能实现复合电源的能量分配;对整车控制器的硬件检测验证了控制器硬件满足国家规定的标准;基于dSPACE的硬件在环试验同时验证了整车控制器软硬件的可靠性,也验证了整车控制策略是满足设计要求的。 【关键词】:复合电源 整车控制器 自动代码生成 硬件在环试验
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:U469.72;U463.6
【目录】:
  • 致谢7-8
  • 摘要8-9
  • ABSTRACT9-12
  • 插图清单12-15
  • 表格清单15-16
  • 第一章 绪论16-23
  • 1.1 研究背景与意义16-17
  • 1.1.1 研究背景16
  • 1.1.2 研究意义16-17
  • 1.2 基于复合电源的纯电动汽车研发现状17-20
  • 1.2.1 国内外纯电动汽车研发现状17-19
  • 1.2.2 国内外车载复合电源研发现状19-20
  • 1.3 国内外整车控制器研发现状20-21
  • 1.3.1 国外研发现状20
  • 1.3.2 国内研发现状20-21
  • 1.4 本文研究内容21-23
  • 第二章 整车控制系统设计与建模仿真23-43
  • 2.1 整车控制系统设计23-29
  • 2.1.1 纯电动汽车动力总成参数匹配23-24
  • 2.1.2 复合电源系统设计24-27
  • 2.1.3 整车控制网络结构设计27-29
  • 2.2 整车控制策略制定与建模仿真29-42
  • 2.2.1 车辆行驶工况分析29-30
  • 2.2.2 复合电源能量分配策略制定30-36
  • 2.2.3 关键部件建模36-38
  • 2.2.4 试验仿真与结果分析38-42
  • 2.3 本章小结42-43
  • 第三章 整车控制器硬件设计43-61
  • 3.1 整车控制器功能及结构设计43-44
  • 3.2 整车控制器硬件设计44-56
  • 3.2.1 主控芯片选型44-45
  • 3.2.2 控制器最小系统设计45-48
  • 3.2.3 控制器信号处理模块设计48-51
  • 3.2.4 控制器通讯模块设计51-53
  • 3.2.5 控制器其他模块设计53-55
  • 3.2.6 控制器抗干扰设计55-56
  • 3.3 整车控制器硬件检测56-59
  • 3.3.1 硬件功能检测56-57
  • 3.3.2 可靠性检测57-59
  • 3.3.3 电磁干扰检测59
  • 3.4 本章小结59-61
  • 第四章 整车控制器软件设计61-76
  • 4.1 整车控制器软件手动编写61-71
  • 4.1.1 软件功能需求61-62
  • 4.1.2 软件控制流程62-63
  • 4.1.3 基于CodeWarrior的控制器程序设计63-71
  • 4.2 基于AUTOSAR的上层代码自动生成71-74
  • 4.2.1 AUTOSAR简介71-72
  • 4.2.2 符合AUTOSAR规范的上层控制代码自动生成72-74
  • 4.2.3 整车控制器软件集成74
  • 4.3 本章小结74-76
  • 第五章 整车控制器硬件半实物仿真试验76-81
  • 5.1 基于dSPACE的硬件在环试验76-79
  • 5.1.1 试验方案设计77-78
  • 5.1.2 试验模型搭建78-79
  • 5.2 试验结果分析79-80
  • 5.3 本章小结80-81
  • 第六章 总结与展望81-83
  • 6.1 研究工作总结81-82
  • 6.1.1 论文总结81
  • 6.1.2 创新点81-82
  • 6.2 展望82-83
  • 参考文献83-85
  • 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况85


您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

电传动履带车辆双侧驱动转矩调节控制策略    邹渊;孙逢春;张承宁;

超级电容性能试验与建模研究    邓隆阳;黄海燕;卢兰光;杨福源;

HEV车载复合电源系统控制策略优化研究    张丹红;汪江卫;刘开培;苏义鑫;

多变量模糊控制工程应用方法    张蕊;叶建华;钱虹;薛阳;

基于LabVIEW的WEST过程控制器通讯网络的实现    李赵春,袁仁枢

863计划节能与江南网页版登录入口官网下载 重大项目办副主任甄子健:江南网页版登录入口官网下载 :驱动中国汽车产业振兴新势力    姜妮;

CAN总线在汽车控制系统中的应用研究    邓遵义;宁祎;

模糊控制    晏勇,杜继宏,冯元琨

电动汽车正在成为世界潮流    潮轮;

混合动力汽车复合储能系统参数匹配与控制策略研究    于海芳

基于ADVISOR的电动汽车性能仿真研究    刘灵芝;

混合动力电动汽车的建模与仿真研究    肖平;

混合动力技术与未来汽车的发展    徐小东;张炳力;

混合动力电动汽车用电机及驱动控制器的电磁兼容设计    韩利;温旭辉;曾莉莉;

水平铅酸电池的实验研究与性能分析    何士娟,张承宁,彭连云,孙逢春,谭建

混合动力电动汽车技术发展与现状    何洪文,祝嘉光,李剑

电驱动车辆双电机协调控制研究    李巍,张承宁

车用锂离子电池充放电性能及应用研究    魏跃远,林逸,林程,王震坡,何洪文

电动汽车续驶里程能量计算和影响因素分析    徐贵宝,王震坡,张承宁

双电机独立驱动履带车辆直驶稳定控制研究    孙红要;张承宁;曹磊;

贯彻“汽车新政”加快安徽电动汽车工业的发展    张炳力;赵韩;

GIS在电动汽车充换电设施建设运行中的应用    谢添卉;李武峰;柏德胜;崔宇;罗小英;

神经网络BP PID在电动车能量回收技术中的运用    安强;

汽车总线通信技术的原理和应用    胡伟;付世生;熊小猛;

机动车尾气污染与江南网页版登录入口官网下载     裴琨;

电动汽车上电机的选用    刘子豪;

ADVISOR仿真软件及其在电动汽车仿真中的应用    张云;张承慧;

基于前驱动桥的电动汽车耦合振动研究    薛玉春;薛震;张义民;

电动汽车用永磁同步电机铁耗分析    徐福增;沈启平;韩雪岩;唐任远;

电动汽车锂离子电池管理系统设计    张国红;崔纳新;樊娟娟;

基于混合系统理论的混合动力客车控制策略和参数优化研究    尹安东

混合动力汽车双机械端口电机及其控制系统研究    庞珽

气动燃油混合动力车混合效能分析及其电控气动发动机的研究    陈平录

面向产品工程化的混合动力客车设计方法研究    杨钫

电动轮汽车制动集成控制策略与复合ABS控制研究    王吉

微网谐波振及电压暂降的评估与控制    雷之力

纯电动汽车驱动与制动能量回收控制策略研究    汪贵平

基于四轮协调的电动轮车辆纵横向耦合动力学控制研究    喻厚宇

基于电驱动自动变速器(EMT)的Plug_in并联混合动力系统研究    曹正策

串联混合动力汽车能量优化管理策略研究    申彩英

基于SOC估计算法的电动汽车充电器设计    余熠

混合动力电动汽车电机驱动控制研究    杨崔

导电聚苯胺在超级电容器中的应用研究    邹武元

电动汽车大功率智能充电器的若干关键技术的研究    姚文贤

混合动力汽车电机驱动控制的研究    尤磊

BSG混合动力汽车同步电机磁场定向控制系统的研究    贾成禹

混合动力电动汽车再生制动控制策略研究    张宇

现代电动汽车电源系统研究    程灯亮

永磁同步电机无位置检测器的自抗扰控制算法研究    尹文洁

基于横摆力矩和变滑转率联合控制的电子差速控制系统研究    王强

基于MATLAB SIMUlink的电传动履带车辆转向性能仿真    鲁连军;孙逢春;翟丽;

电动汽车SOC估计方法原理与应用    林成涛,王军平,陈全世

独立光伏系统中超级电容器蓄电池有源混合储能方案的研究    唐西胜;齐智平;

新型双能量源纯电动汽车能量管理问题的优化控制    石庆升;张承慧;崔纳新;

超级电容电动公交车用双向直流驱动器的设计    韩明武;黄军;杨世彦;

超级电容-蓄电池复合电源结构选型与设计    闫晓金;潘艳;宁武;陈永真;

遗传算法对模糊控制的优化及其应用    顾峻,沈炯,陈来九

基于CAN总线的汽车内部网络系统研究    黄涛,周德恒

用遗传算法优化模糊控制器的隶属度参数    张乃尧;

燃料电池汽车用DC/DC变换器的控制策略及仿真    肖明,张逸成,姚勇涛,任恒良,孔繁虹,张洁萍

混合动力客车整车控制策略及总成参数匹配研究    刘明辉

基于四端口机电能量变换器的混合动力系统的研究    程远

超级电容蓄电池复合电源的研究与仿真    张靖

混合动力城市客车试验及车载镍氢电池管理系统研究    赵慧勇

混合动力车用复合电源控制策略的研究    刘博

主从能源电动汽车能源匹配研究    王晓峰

MH-Ni电池充放电特性的建模与仿真    谭巧玲

轻度混合动力汽车动力电池匹配研究    郭晓建

并联混合动力驱动系统建模与能量管理策略仿真研究    张冬

混合动力汽车整车控制器开发    张亚明;何洪文;张晓伟;

基于模型的整车控制器调理电路设计与算法匹配研究    王晨;张彤;于海生;

混合动力汽车整车控制器开发与试验    尉进;赵韩;江昊;

纯电动环卫车整车控制器开发    杨春龙;杨世文;

混合动力公交车整车控制器设计与硬件仿真    张建;江昊;王修满;张辉;

整车控制器国内外专利技术现状综述    凌秋妮;吴洁霞;张云星;吴方圆;胡婷婷;孟家庆;

燃料电池城市客车用整车控制器    孙鸿航 ,朱元 ,田光宇 ,周伟波

混合动力汽车整车控制器开发和试验研究    彭连云;许永莉;张亚明;

新能源整车控制器试验参数测试系统设计    朱正礼;肖太清;齐洪元;

混联式混合动力汽车整车控制器硬件系统设计    李至浩;吴光强;张松;

纯电动车整车控制器设计    陈素梅;胡杰强;徐战林;

基于飞思卡尔MC9S12X平台的江南网页版登录入口官网下载 整车控制器硬件设计    王智晶;于丽娜;龚军;

混合动力公交车整车控制器的研究与开发    张建

混合动力客车整车控制器的设计与开发    李润鑫

混合动力汽车整车控制器的开发与试验    尉进

电动汽车整车控制器软件设计及关键技术研究    何涛

纯电动车整车控制器设计与失效性分析方法研究    朱锋

增程式客车整车控制器与控制策略研究    赵文章

电动汽车整车控制器基础软件开发及控制策略研究    吴敏

纯电动客车整车控制器研究    张劲博

燃料电池电动汽车的车辆控制器的研究与开发    杨晓东

基于复合电源的纯电动汽车整车控制器研究    袁仕越

Baidu
map