纯电动汽车电液复合再生制动控制

【摘要】：针对纯电动汽车电液复合再生制动过程机电制动力的动态分配问题,通过对制动动力学和ECE R13-H制动法规的分析,从理论上确定纯电动汽车电液复合再生制动的安全运行范围。在安全制动范围内,开发了以最大限度回收能量为目标,达到需求制动强度而前、后轴又不抱死的再生制动控制流程,生成机电制动力分配矩阵。以制动强度分别为0.2,0.3,0.4,0.5和0.6,初始车速为16.67 m/s,结合ECE-EUDC道路循环,构建新的仿真循环,将车辆参数、制动力分配矩阵、道路循环嵌入ADVISOR2002软件。研究结果表明:仿真运行1个道路循环后,电池荷电状态SOC(State of charge)相对原策略有较明显的提高,提高幅度达4.5%,较好地回收了制动能量,更重要的是保证了制动安全,表明开发的控制策略是有效的。 【作者单位】： 武汉理工大学汽车工程学院;长沙理工大学汽车与机械工程学院;
【关键词】： 电动汽车 再生制动 安全制动 控制策略 道路循环
【基金】：湖南省教育厅重点项目(10A005)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 纯电动汽车由于其可以通过电机回收部分制动能量而具有明显的节能减排优势。然而,再生制动系统必须与液压制动系统共同作用,才能满足汽车较大制动强度下对制动系统的要求。若液压制动系统产生的前、后轮制动器制动力比例关系不可调,则在相同的制动踏板行程下,由于再生制动的

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

电动汽车行不行? 走近电动汽车是非场    编辑部;刘征;张灵犀;李元;

全球财政补贴再掀电动汽车热潮    

“先尝后买”对电动汽车很管用    刘秀虹;

水中月 镜中花——谈电动汽车为什么难以推广    高峰;

柏林 电动汽车缓解能源消耗    张颖;宋敏;贾媛媛;陈晶;卢语荒;

电动汽车的大趋势与小算盘    王传福;

水中月 镜中花——也谈电动汽车为什么难以推广    高峰;

电动汽车改变生活    刘锦秀;

电动汽车为何难推广    高峰;崔大山;

基于单轮台架制动能量回收控制算法的研究    刘喜明;孙仁云;张霞;

电动汽车上电机的选用    刘子豪;

电动汽车:引领城市低碳交通的未来    蒋惠琴;欧万彬;鲍健强;叶瑞克;

浅述电动汽车的研究现状与发展趋势    李晓勤;鲁植雄;逄小凤;

核电和电动汽车协同发展的生命周期评价分析    刘宏;汪映荣;

电动汽车的发展现状及趋势研究    张梦洁;田令;

电动汽车研究与发展现状    何玉鑫;

在电动汽车产业化过程中实现技术创新    唐浩;

贯彻“汽车新政”加快安徽电动汽车工业的发展    张炳力;赵韩;

基于系统仿真的电动汽车优化技术    钱立军;张翔;

稀土政策与电动汽车及储能行业的发展    罗韬;石建珍;

王传福：比亚迪将直接跨越到电动汽车    丁彬

绍兴企业欲造电动汽车    通讯员 钟伟　陈耿欣

苗圩：集聚力量 共同推进电动汽车产业化    本报记者 祁晓玲

湖南发力电动汽车产业    本报记者 李凤发

湖南电动汽车产业梦圆还有多远    本报记者 章涌 实习生 黄容

中国电动汽车发展之困    商报记者 李薇

普及电动汽车需解决四项关键课题    松泽成文

电动汽车吹响产业化“集结号    本报记者 舒晴

电动汽车商业化进程轮廓初现    记者 万新军

襄樊高新区迈向电动汽车城    通讯员 陈茜　陈建 傅志刚

电动汽车再生制动若干关键问题研究    赵国柱

混合动力汽车再生制动与稳定性集成控制算法研究    尚明利

电动汽车控制策略研究    邹积勇

电动汽车建模与仿真的研究    张翔

纯电动汽车电液复合再生制动研究    刘志强

电动汽车高效快响应电驱动系统控制策略研究    李珂

电动轮汽车制动集成控制策略与复合ABS控制研究    王吉

基于混合系统理论的混合动力客车控制策略和参数优化研究    尹安东

CVT混合动力系统再生制动综合控制研究    杨阳

混合动力电动汽车用无刷直流电机动态性能及控制策略的研究    姜卫东

电动汽车再生制动控制策略研究    苗军

电动汽车制动能量回收系统的研究与实现    张鹏

电动汽车底盘测功机的开发与研究    刘伟

电动汽车总体设计及性能仿真优化    张新磊

我国电动汽车产业发展模式及湖北省电动汽车产业发展对策研究    朱华

电—电混合动力电动汽车的建模与仿真    郝东辉

电动汽车制动能量回收系统仿真及控制器设计    赵轩

电动汽车再生制动控制的研究与仿真    张培斌

基于镁合金的轮毂式电动汽车整体式车身研究    张思维

电动汽车电控单元设计    贾学强