促进我国节能环保汽车消费的绿色税收政策研究
促进我国节能环保汽车消费的绿色税收政策研究【摘要】:改革开放以来,我国经济建设在各个方面取得巨大成就,居民收入稳步快速提高,消费需求结构变化明显,汽车消费已成为居民消费结构变化变化
【学位授予单位】:西南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:F812.42;F426.471
【目录】:
- 目录3-5
- 摘要5-7
- Abstract7-10
- 第1章 绪论10-16
- 1.1 选题背景及选题意义10-11
- 1.1.1 论文选题的背景10-11
- 1.1.2 研究的意义11
- 1.2 研究方法11-12
- 1.3 文献综述12-15
- 1.3.1 国外相关研究综述12-13
- 1.3.2 国内相关研究综述13-14
- 1.3.3 评价与思考14-15
- 1.4 本文内容安排15-16
- 第2章 促进我国节能环保汽车消费的绿色税收理论分析16-24
- 2.1 绿色税收理论的内涵16-17
- 2.2 绿色税收的理论基础17-20
- 2.2.1 外部性理论和庇古税17-18
- 2.2.2 “双重红利”假说18-19
- 2.2.3 科学发展观与循环经济理论19-20
- 2.3 绿色税收理论的经济效应分析20-22
- 2.3.1 可持续性效应20
- 2.3.2 导向性效应20-21
- 2.3.3 双重红利效应21-22
- 2.4 重要概论的界定和说明22-24
- 2.4.1 节能环保汽车绿色税收的界定说明22
- 2.4.2 节能环保汽车的界定说明22-24
- 第3章 我国节能环保汽车消费现状24-30
- 3.1 我国汽车消费总体趋势分析24-26
- 3.2 节能环保汽车的产销状况26-30
- 3.2.1 燃油动力节能环保汽车产销状况27-28
- 3.2.2 江南网页版登录入口官网下载 产销状况28-30
- 第4章 促进节能环保汽车消费的必要性与抑制其消费的税收原因30-42
- 4.1 促进节能环保汽车消费的必要性30-34
- 4.1.1 减少有害气体排放量需要增加节能环保汽车消费的比例30-31
- 4.1.2 增加节能环保汽车消费的比例有利于缓解我国原油供给压力31-32
- 4.1.3 抢占新一代汽车技术主导权和发展权,需要未雨绸缪的发展观32-34
- 4.2 我国节能环保汽车消费税收现状34-38
- 4.2.1 现阶段节能环保汽车销售阶段的税收政策34-36
- 4.2.2 节能环保汽车购买阶段的税收政策36
- 4.2.3 节能环保汽车保有阶段旳税收政策36-38
- 4.3 抑制我国节能环保汽车消费的税收问题38-42
- 4.3.1 销售环节不利于节能环保汽车消费的税收问题38-40
- 4.3.2 节能环保汽车在购买环节存在的税收问题40
- 4.3.3 节能环保汽车在保有阶段的税收问题40-42
- 第5章 主要发达国家在促进节能环保汽车消费中实施的税收政策及启示42-46
- 5.1 典型发达国家促进节能环保汽车消费的税收政策42-44
- 5.1.1 日本42-43
- 5.1.2 美国43
- 5.1.3 欧盟43-44
- 5.2 主要发达国家在促进节能环保汽车消费的税收政策对我国的启示44-46
- 第6章 促进我国节能环保汽车消费的税收政策建议46-50
- 6.1 完善节能环保汽车销售环节的税收政策46-47
- 6.2 节能环保汽车购买环节的税收优化47
- 6.3 节能环保汽车消费环节的税收优化47-48
- 6.4 加大对节能环保汽车消费的外部环境税收支持48-50
- 结论50-52
- 参考文献52-56
- 致谢56-58
- 攻读硕士学位期间发表的论文58
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