液化天然气(LNG)在港口流动机械上的应用研究
液化天然气(LNG)在港口流动机械上的应用研究【摘要】:近年来,港口业发展迅猛,港口流动机械的利用率也逐渐提高。柴油一直以来都作为港口流动机械主要的燃料,但是在世界范围内,能源价格
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:U653
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 第1章 绪论8-16
- 1.1 本文研究的目的和意义8-9
- 1.2 国内外发展及研究现状9-13
- 1.2.1 LNG的燃料特性9-10
- 1.2.2 国内外LNG汽车的发展现状10-13
- 1.3 本文的主要研究内容13-15
- 1.3.1 课题的来源13-14
- 1.3.2 本文研究内容和研究方法14-15
- 1.4 小结15-16
- 第2章 车用新能源技术及LNG储量分布消费趋势分析16-32
- 2.1 车用新能源技术概述16-21
- 2.1.1 LNG在公交车上的应用17-18
- 2.1.2 LNG冷能利用研究18-19
- 2.1.3 混合动力技术国内外研究动态19-20
- 2.1.4 燃料电池的应用20-21
- 2.2 LNG的性质及与其他燃料的对比分析21-23
- 2.3 天然气资源分布及消费情况分析23-29
- 2.3.1 世界天然气资源分布及消费情况分析23-25
- 2.3.2 中国天然气资源分布及消费情况分析25-28
- 2.3.3 天然气管道发展现状28-29
- 2.4 LNG在公交车上的应用29-31
- 2.4.1 LNG公交车的燃料供给系统29-30
- 2.4.2 LNG公交车的动力性能30
- 2.4.3 LNG公交车的环保效益30-31
- 2.4.4 LNG公交车的经济效益31
- 2.5 小结31-32
- 第3章 港口LNG牵引车的经济性分析32-40
- 3.1 经济效益计算的相关参数32-35
- 3.1.1 LNG应用成本32-34
- 3.1.2 应用LNG的经济收益34-35
- 3.2 投资回收期计算35-36
- 3.2.1 静态投资回收期35
- 3.2.2 动态投资回收期35-36
- 3.3 LNG经济性敏感度计算36-39
- 3.3.1 影响LNG经济性的参数关系36-38
- 3.3.2 柴油价格的敏感性分析38
- 3.3.3 设备利用率的敏感性分析38-39
- 3.4 小结39-40
- 第4章 港口LNG牵引车的动力性和安全性分析40-49
- 4.1 现有港口牵引车的现状40-41
- 4.2 各种不同类型的LNG发动机41-42
- 4.3 LNG型设备与传统柴油型设备的结构区别42-45
- 4.3.1 LNG发动机42-43
- 4.3.2 LNG燃料系统43-45
- 4.4 LNG牵引车的动力性和安全性分析45-48
- 4.4.1 LNG牵引车的动力性能适用性分析45-47
- 4.4.2 LNG型车辆的安全性分析47-48
- 4.5 小结48-49
- 第5章 天津港LNG牵引车应用实例分析49-60
- 5.1 天津港LNG技术选型49-50
- 5.2 天津港LNG整车对比测试及调试方案50-57
- 5.2.1 实验数据分析50-57
- 5.2.2 当量比高的原因57
- 5.3 LNG技术的推广使用57-58
- 5.4 分析实验数据所得58-59
- 5.5 小结59-60
- 第6章 总结展望60-62
- 6.1 总结60
- 6.2 展望60-62
- 参考文献62-65
- 致谢65-66
- 攻读学位期间公开发表的论文66
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