沥青路面就地热再生列车应用研究

【摘要】：为进一步提高就地热再生技术在沥青路面快速养护维修中的应用效果,结合室内试验与实际工程,对RM型就地热再生列车的间歇式热辐射加热墙和液压气动式耙松设备的施工效果进行了研究.分析表明,相对于传统的加热方式,加热墙能快速均匀地加热路面,且不进一步老化原路面沥青;耙松齿能快速均匀地翻松加热后路面,且保持原材料级配不变;经RM热再生列车再生施工后的沥青混合料及路面具有良好的路用性能,且具有优良的层间黏结,提高了施工质量,延长了再生沥青路面使用寿命. 【作者单位】： 东南大学交通学院;英达科技有限公司工程部;江苏宁常镇溧高速公路有限公司工程部;
【关键词】： 沥青路面 就地热再生 层间黏结 路用性能
【基金】：国家“八六三”计划资助项目(2006AA11Z110) 江苏省交通科技资助项目(06Y31)
【分类号】：U416.217
【正文快照】： 沥青路面就地热再生技术是现场对原路面进行加热后翻松或铣刨,进而一次性拌和摊铺并碾压成型,因此工艺与设备是影响就地热再生施工质量的关键因素[1-2].合适的加热温度是就地热再生施工质量好坏的前提,温度过低,路面难以翻松,无法再生;温度过高,会造成路表烧焦,使沥青产生不

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