沥青路面就地热再生加热温度场模拟分析

【摘要】：为了寻求沥青路面就地热再生合理的加热方式,依托卡罗泰康就地热再生机组,借助有限元软件ABAQUS对加热温度场进行了数值模拟.分析了加热方式、环境因素、加热机的操作参数及加热功率对沥青路面加热温度场的影响程度,提出了卡罗泰康就地热再生机组的理想加热方式.研究结果表明:相对于单程连续式的加热方式,间歇往复式的加热方式具有更好的加热效果;不同的环境温度和风速对加热温度场的影响均比较显著,太阳辐射对加热温度场的影响较小;加热机往返加热的往返距离、运行速度和往返次数共同影响着加热温度场,且存在最佳的组合;不同加热机的加热功率也存在最佳的组合.采用有限元数值模拟方法可以方便地分析就地热再生的合理加热方式. 【作者单位】： 东南大学交通学院;
【关键词】： 就地热再生 加热温度场 往返距离 运行速度 往返次数 加热功率
【基金】：江苏省交通科技资助项目(06Y31)
【分类号】：U416.217
【正文快照】： 随着公路的高速发展,公路已进入大、中修期[1],翻挖、铣刨旧路面不仅对环境产生巨大的危害,而且也造成大量优质沥青的浪费[2].在这种情况下,如何利用旧沥青混合料成为首要问题.就地热再生技术具有环保、节约投资、交通干扰小、有利于沥青路面层间联接等优点,是一种出色的再生

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