何时迎来煤价止跌企稳?
环渤海港口调入量继续在中低位水平震荡,而终端积极消化库存,采购节奏放缓,调出量亦维持低位水平,港口库存缓慢下行至2239万吨。环渤海八港锚地船舶数量保持在49艘,远不及往年水平。本月,进口煤依然很多,并且有砸盘趋势,再加上水电比较好,非电需
环渤海港口调入量继续在中低位水平震荡,而终端积极消化库存,采购节奏放缓,调出量亦维持低位水平,港口库存缓慢下行至2239万吨。环渤海八港锚地船舶数量保持在49艘,远不及往年水平。本月,进口煤依然很多,并且有砸盘趋势,再加上水电比较好,非电需求较差,对煤价支撑力度不强,煤价延续小幅回落走势。
本周前半程,环渤海港口市场情绪不佳,压价采购明显,下游用户采购积极性一般,成交冷清,贸易商报价弱稳运行。而部分贸易商抱有“下旬有刚需采购释放来扭亏为盈”的想法,选择硬挺煤价,等待市场反弹,促使港口煤价出现缓跌。本周,市场被泼了三盆冷水,8月19日,珠海高栏港10万吨煤炭竞拍,出现大面积流拍现象;8月20日,华南珠电对全部煤种下调5元/吨;8月19日,神华港口外购价下调12-13元/吨,侧面反应了市场对后市依然看悲观。随着国内高温强度及范围逐步收敛,电煤消费见顶回落;而非电行业受制于宏观经济及行业复苏缓慢,备产购煤态度也很谨慎。叠加眼下,环渤海港口市场续降预期加重,促使本周港口现货煤价继续保持阴跌模式。
“迎峰度夏”已过去3/4,终端沿海八省电厂库存较七月初仅下滑了316万吨,存煤可用天数为14.6天。据天气预报,华东地区27-36摄氏度的高温天气将持续至月底,华南地区高温将持续至九月上旬。目前,沿海和内陆日耗高位震荡运行,同比维持正增长,终端库存去化加快,环渤海港口库存接近去年同期水平,但二港库存仍处于绝对高位,需要继续去化。
进入八月下旬,电煤日耗接近拐点期,叠加环渤海港口煤价下跌速度加快,造成下游对市场保持观望。但由于煤价本身已经跌至谷底,继续大幅下跌几无可能,华南某大型火电厂展开招标采购,船期安排在22-28日来北港拉煤,华东某大型贸易企业为避免扎堆采购造成煤价上涨,也将于下旬提前抢货。从船舶预报时间上看,下周,环渤海港口到港拉煤船舶数量有增加趋势;一旦采购增加,需求恢复,市场将再次出现贸易商捂货惜售的现象。本月底,港口煤价止跌企稳是大概率的事。
-
块煤也卖不动了!煤炭从业者只能选择佛系销售2024-08-22
-
铁路运力瓶颈对煤价影响减弱2024-08-16
-
宁波港煤炭库存高位,上涨动力不足2024-08-16
-
煤炭市场限产力度或将进一步加大2024-08-16
-
三角债有继续蔓延风险 钢铁煤炭最突出2024-08-16
-
煤炭需求不足价格下跌是个必然趋势2024-08-16
-
化解煤炭过剩产能需政府三招2024-08-16
-
报告:中国引领世界清洁煤炭利用2024-08-16
-
2015年一季度全国铁路煤炭运量同比减少8.98%2024-08-16
-
东北经济下行波及铁路煤炭运量大幅下降2024-08-16
-
集通铁路七大服务区域实现煤炭多流外运2024-08-16
-
北方港口发煤“由冷转热”2024-08-16
-
煤炭价格企稳 钢铁盈利下滑2024-08-16
-
煤价止跌企稳 煤炭股沐春风2024-08-16
-
国内首套!中成空间“零碳”气膜赋能绿色港口建设2024-08-16