日产与本田计划合并！

年末之际，汽车市场又出现了巨变传闻。

日经中文网12月19日发布了题为《本田和日产要如何战胜比亚迪？》的文章。文章指出，本田汽车和日产汽车将进入合并谈判阶段，主要原因是日产经营不稳定以及如何应对中国汽车制造商的竞争。

文章显示，本田与日产正在考虑通过设立一家控股公司进行运营，并将很快签署一份谅解备忘录。同时，两家公司还计划将三菱汽车纳入控股公司旗下。

据悉，本田执行副总裁青山真司对此消息作出了回应。其表示“本田正在考虑几种选项，包括合并、资本合作或设立控股公司。”

如果合并成功，三家公司年销量规模将达800万辆，成为仅次于丰田、大众的世界第三大汽车集团。

图/日经中文网微博官号截图

在上述日媒文章中，对比亚迪的描述是中国出现了能威胁本田的企业，那就是纯电动汽车（EV）巨头比亚迪。2024年比亚迪的全球销量超过400万辆，分别超过本田和日产，并且在过去五年中显现了销量增至10倍的惊人增长力。

对于中国汽车制造商的飞速发展，日媒文章称，一是因为背后有政府的补贴；二是中国企业率先采用数字化的开发和制造方法，实现了向最尖端产品制造迅速飞越的“蛙跳”。一些车企甚至把新车上市时间缩短了三分之一，并且在欧洲、东南亚和南美市场获得了广泛认可。

也就是说，日媒认为比亚迪是主要竞争对手之一，同时中国领先的智能技术是在新四化转型浪潮中取得领先的关键原因。

但是，昔日的车企巨头，即将走向抱团，背后更本质的原因是求生存，尤其是日产汽车。在上个月，一位日产高管曾透露，公司正在寻找新的投资者，目前日产可以支撑的时间，只剩下12-14个月。

根据官方财报，日产汽车2025上半财年营业收入为5.98万亿日元，同比下滑1.3%；净利润仅192.23亿日元，同比下滑93.5%。

此外，据媒体报道，富士康母公司鸿海科技集团“瞧上了”日产汽车，计划收购多数股权。知情人士透露，鸿海对日产包括汽车在内的全部资产都感兴趣。

但是，有意思的是，报道称，鸿海的收购意愿，加速了日产和本田的合并谈判，双方均担心日产被鸿海收购。报道指出，本田相关人士曾警告日产，“若日产与鸿海合作，我们的合作将归零。”

今年以来，全球汽车产业发生了几次“巨震”大众汽车集团在全球或关闭、出售多家工厂，吉利汽车旗下几何品牌并入吉利银河、极氪收购领克······在时代的浪潮下，没有谁是永远的“赢家”，前瞻的战略洞察+超强技术实力，才是稳坐牌桌的不变法宝。