哪吒汽车为什么下滑了？

近日，哪吒汽车公布了十月份的销量数据，当月全系共交付量12085辆，同比下滑32%。值得注意的是，这是哪吒汽车今年连续第六个月销量下滑。截至今年十月份，哪吒汽车全年累计销量约9.37万辆，同比下滑21.4%，而对于25万辆的全年目标，哪吒汽车只完成了37%。

距离2023年的终点只剩两个月，如果按照目前的市场表现来推测，哪吒汽车的在2023年的总销量或许将不及2022年的15万辆。

销量下滑最直接的原因是哪吒汽车产品竞争力的流失。哪吒汽车目前的产品结构中主要有4款车型，分别是哪吒V、哪吒U、哪吒S和哪吒GT。

其中，哪吒V和哪吒U作为哪吒品牌的销量支柱，在2022年分别为品牌贡献了9.89万辆和5.1万辆的销量。不过，在2023年，这两款车型皆遭遇了来自同级市场的竞品挤压。

哪吒V所在的A0级市场上迎来了两款实力更为强劲的“踢馆”车型，分别是五菱缤果和比亚迪海鸥。

今年4月份，比亚迪海鸥横空出世，定价为7.38-8.98万元，最高续航为405km，搭载比亚迪自研的刀片电池；五菱缤果在今年3月份上市以后，紧接着9月份又推出了410km续航、定价8.8万的车型。而哪吒汽车在7月份也推出了哪吒V的换代车型哪吒AY，其定价为7.38-8.88万元，最高续航为401km。

三款车型虽然在最高配的定价上几乎一致，续航也都来到了400km，但是在其他维度上，哪吒AYA却不及另外两款车型更有优势。首先是在车身尺寸上，哪吒AYA的空间表现在三款车型中就是垫底的存在，其轴距只有2420mm，而海鸥的轴距是2500mm，五菱缤果2560mm。而在纯电车型更为要紧的电池方面，哪吒AYA所搭载的锂离子电池在业界看来也不及五菱缤果和比亚迪海鸥所使用的磷酸铁锂电池。

而在哪吒U作为哪吒品牌中另一个销量主力，在2023年所面临的市场竞争也更为激烈。作为一款紧凑型SUV，哪吒U在2023年1月份推出的新款车型共有三个续航版本，分为401km、501km、601km，所对应的售价分别为17万级、18万级和20万级。同一时期，亚迪元PLUS ?430km续航版本的售价仅为12.78万元，而续航能达500km的车型价格也只有13.79万元左右。更不用说广汽埃安Y在今年3月份推出500km续航版本的车型定价只有12.18万元，其610km续航版本也只需14.38万元。显然，哪吒U在同级市场中的竞争力并不充足。

值得一提的是，哪吒U在今年7月份的更新换代中推出了性价比更高的版本，在续航相等的条件下几乎将售价下调了五万元，但也只是与广汽埃安Y和亚迪元PLUS打成了平手而已。

在老款车型哪吒V和哪吒U不再具有竞争优势的状况下，新款车型哪吒S和哪吒GT也没有承担起销量增长的重任。哪吒S作为哪吒品牌2022年7月份才推出的中大型车，分为增程版和纯电版，上市的价格定在了20万-30万之间。不过，即使在2022年的销量中，哪吒S的销量也可以说是“不值一提”。这一状况也延续到了2023年，哪吒S的单月销量基本维持在两三千辆。归根到底还是其产品竞争力的不足，毕竟抛弃了“性价比”之后，哪吒的品牌价值支撑不起哪吒S在B级市场的溢价。间接的证明是今年7月份，哪吒S增程版的定价来到了15万级别，纯电车型的定价来到了22万级别。

而哪吒GT作为今年4月份上市的全新车型，是哪吒汽车为了打出品牌差异化而打造的车型。其标签是“给年轻人的第一台跑车”“平价跑车”。从产品定位上来看该车型并不聚焦主大众市场，不具备提升品牌销量的重任。哪吒品牌曾给出预期：一个月卖到5000辆，成为这个细分领域爆款。但从目前的市场和口碑来看，哪吒GT似乎也没有在平价跑车的细分市场中“出圈”。

总而言之，哪吒汽车在2023年的销量不济是板上钉钉的事实，但似乎其2022年的销量也并不是表面上的那么“风光”。

根据此前媒体的爆料来看，哪吒汽车的官方销量大有“注水”的嫌疑。其2022年10月哪吒汽车官方发布的交付量为18016辆，而实际上险量仅有9832辆，对比官方公布的交付量相差了8184辆。甚至有媒体分析2022年前十个月的交付量和上险辆的差值达两万辆。再反过来看哪吒汽车2022年的15万辆的全年销量，其中的“水分”似乎不言而喻。

如此说来，哪吒汽车今年的销量也不算是大幅跌落，但其产品逐渐失去竞争力也是事实，而进一步提升销量的着力点也尚且不明晰。

不过，哪吒品牌在新能源市场中也并非毫无优势，其“山河”和“山海”两个平台皆已搭载上车，分别布局中低端和中高端市场。有自主的核心技术傍身，哪吒汽车在未来的新能源市场中也算是多了一层“筹码”。?

同时，哪吒汽车也在积极布局海外市场。2022年作为哪吒汽车的“出海元年”，目前在首站泰国已拥有超过40家经销商和门店，而泰国工厂也在有序推进。哪吒汽车规划未来将进一步进军欧洲、中东、北非和南美市场。在前不久的新品发布会上，哪吒汽车副总裁江峰表示并计划在2026年实现全球百万销量，而其中35%将来自海外市场。

不过，就哪吒汽车目前的形势而言，销量和品牌影响力皆没有太大起色。但同时也是机遇和挑战并存。可以肯定的是，哪吒汽车想要在未来的新能源市场中屹立不倒，必须得拿出更有竞争力的产品。

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