中国品牌“七巨头”9月销量：比亚迪破20万辆夺冠，长安重返第二

据乘联会发布信息显示，2022年9月全国狭义乘用车零售销量192．2万辆，同比上升21．5％；1－9月累计零售1487．5万辆，同比增长2．4％。其中，新能源表现依然突出，零售销量达61．1万辆（批发销量67．5万辆），同比增长82．9％。

作为传统汽车销量旺季的9月，国产品牌的表现到底怎么样呢？今天，咱们不妨来看看吧。需要说明的是，所有的销量均基于品牌官方渠道公布的数据。

1比亚迪

9月销量：201259辆

1－9月销量：118．01万辆

9月份比亚迪销量再创新高，月销量突破20万大关，同比暴增151．2％，1－9月份累计销量118．01万辆，真的是“杀疯”了，是目前国内市场乃至全球市场上最耀眼的新能源品牌。

具体车型方面，比亚迪宋家族仍然是销量担当，9月卖出了46475辆，再次刷新了单月销量最高成绩。比亚迪秦家族同样接近4万大关，9月销量达39515辆，其中EV车型同比增长142．1％。而汉家族增长也是相当迅猛，9月销量突破3万大关，达到了31497辆。

值得一提的是，比亚迪旗下的海豚和元PLUS，9月份销量分别为24956辆和23503辆。要知道，海豚和元PLUS上市之初并不被看好，如今卖成了爆款，看来比亚迪的势头实在是太猛了。

2长安汽车

9月销量：165，726辆（自主乘用车：125，528辆）

1－9月销量：132．3万辆（自主乘用车：951，470辆）

长安汽车发布最新销量成绩，长安自主品牌9月份销量达165726辆，自主乘用车9月销量125528辆。值得一提的是，自主品牌新能源9月销量达30046辆，同比增长163％。

从长安9月份的销量来看，此前因限电导致产能下降的情况得到了缓解，产能逐渐恢复。另外，CS75系列、CS55系列、UNI系列以及逸动系列等车型，在各自的细分市场都有不错的表现。

同时，在长安深蓝SL03、长安LUMIN“糯玉米”、欧尚Z6、阿维塔11等车型的带动下，长安新能源销量持续走高。与此同时，长安海外出口9月份销量也破万辆。

3奇瑞集团

9月销量：145，380辆

1－9月销量：893，930辆

9月份，奇瑞集团销售汽车145，380辆，同比增长92．1％，连续三个月刷新单月销量历史纪录。1－9月份，奇瑞集团累计销售汽车893，930辆，同比增长37．3％。

分品牌来看，奇瑞 9月份销量达到了112，980辆，其中瑞虎8、瑞虎7系列成为奇瑞品牌销量的两大主力。这两款王牌车型1－9月份分别贡献了14．14万辆、11．97万辆。随着9月份艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT的联袂上市，奇瑞将进一步完善在轿车细分市场的布局。

星途汽车9月份销量7，840辆，目前品牌已形成追风、凌云和揽月三大单品，耀光平均售价已超过15万元。另外，首款诞生于星途M3X火星架构2．0的旗舰车型M38T—瑶光量产版也有望在年底上市。

捷途汽车9月份销量19，018辆，同比大涨89．6％。1－9月份捷途销量超过11万辆，达到了115，734辆。值得一提的是，重磅车型捷途大圣9月8日已正式上市，指导价：9．99－13．59万。

新能源部分，奇瑞集团9月份新能源销售22，185辆，1－9月份累计销售188，539辆，同比增长190．7％。奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鹏e＋、捷途大圣i－DM、无界Pro、星途追风ET－i等，覆盖纯电动、混动等多领域。

4吉利汽车

9月销量：130，528辆

1－9月销量：98．96万辆

近日，吉利汽车集团公布了9月的销量数据，乘用车销量130528辆，同比增长26％。

其中，新能源渗透率突破了30％，吉利在9月共计售出纯电动和插电混动车型39227辆，环比增长4．6％，同比大增351％。

吉利品牌和几何品牌9月销量101533辆，环比增长5．8％。帝豪家族、双缤家族车型销量分别是22924辆、24889辆。主打高端的星瑞、星越L“中国星”系列，9月销量22769辆，表现同样突出。

领克汽车9月销量16177辆，同比微增2％，中期改款车型领克03、领克06也都已经在9月份正式上市。而高端纯电品牌极氪汽车，9月销量达到了8276辆，单月交付再创新高，同时极氪第二款车型——中大型纯电动豪华MPV极氪009，预计也会在今年11月正式上市；换电品牌睿蓝汽车9月销量环比增长3．7％，达到了4542辆。

出口方面，9月吉利汽车出口销量21472辆，环比增长约9．3％，同比大涨约168％。

5长城汽车

9月销量：93，642辆

1－9月销量：802，313辆

长城汽车在9月销售新车共计93，642辆，环比增长6．14％。其中海外销售18，837辆，同比增长64．70％，占总销量比重高达20．12％

具体的品牌销量方面，哈弗品牌9月销售53，960辆，环比增长7．06％。8月正式发布的新能源战略，随之9月份第三代H6 DHT－PHEV正式上市，加上此前的DHT版本，持续为新能源战略加码。

欧拉9月销售7，605辆，目前在售好猫和芭蕾猫两款车型，后续还将推出闪电猫，相信能助力欧拉销量的进一步上升。坦克品牌9月销售12，612辆，继续在硬派越野SUV细分市场领跑细分市场。

皮卡方面，9月销售17，111辆，环比增长9．93％。其中，长城炮销售12，105辆，同比增长20．99％，累计26个月销量过万。而备受争议的魏牌，销量如今下滑趋势不减，9月仅售出2，354辆，同比下滑49．51％。

6上汽乘用车

9月销量：7．5万辆

1－9月销量：611166辆

9月份，上汽乘用车销售整车7．5万辆，全新第三代RX5／超混eRX5上市两个月销售近3万辆；智己汽车首款产品智己L7本月交付1019台；9月底还刚刚上市了飞凡R7。

7广汽集团

9月销量：63，510辆

1－9月销量：449，695辆

广汽两大自主品牌9月份销量均保持增长。其中，广汽传祺销量33494辆，同比增长46．07％；广汽埃安销量再创新高，突破3万辆，同比增长121．16％。其中，AION S销量13522辆，AION Y售出了13408辆。

小结

随着新能源的逐步渗透，以及出口业务的快速发展，国产品牌的格局也大有变化。除了比亚迪一枝独秀以外，长安、奇瑞的表现也可圈可点，可谓是突飞猛进。随着传统“金九银十”旺季的到来，国产品牌的竞争会越来越激烈，下半年才是真正的战场。到底国产“冠亚季军”会鹿死谁手？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。

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