M3X火星架构PRO+星途凌云400T，星途用一记漂亮的组合拳迎接未来

多年来，平台化、模块化、架构化，这些关于造车的概念频频被提及，但自从大众MQB平台、丰田TNGA架构火了后，汽车行业也在不知不觉中进入到架构化造车时代。

确实，架构造车成为了近些年来的了一个热词，但是，你不得不承认它的优势之所在，一句话概括模块化架构的造车体系，那就是能够有效缩短研发周期、更好满足市场多样性需求等诸多优势，在当下这个竞争越发激烈的市场，这对于车企来说，其重要性是不言而喻的。

也正因为如此重要，近些年来，我们中国品牌车企中也是涌现出不少架构。譬如，长城发布柠檬和坦克平台、吉利发布SEA浩瀚架构、奔腾发布无限方程FMA架构、广汽GPMA架构、长安发布方舟架构、北汽发布IMC智能模块架构等等……可以毫不夸张地说，汽车工业已全面迈入了架构化造车时代。

在面对如此的浪潮之下，作为技术奇瑞的集大成者，星途品牌自然也不甘落后，在2020北京国际车展上星途品牌正式公布了立足中国、面向全球的全新架构——M3X火星架构。

不得不说，该架构的推出标志着EXEED星途正式开启模块化造车时代，而诞生于此架构的揽月、TXL等车型不仅给人眼前一亮的感觉，更是在销量上也逐渐有所攀升。

如今，时隔近一年后，在8月18日晚，给过我们惊喜的M3X火星架构再次迎来了升级版本——M3X火星架构PRO。与此同时，此前已经开启预售的星途凌云400T车型也同步与新架构共同亮相。可以说，M3X火星架构PRO的“秀肌肉”＋星途凌云400T的重磅亮相，为其打出一记漂亮的组合拳。那么，M3X火星架构PRO究竟有哪些优势和亮点？下面我们不妨来一起聊一聊。

M3X火星架构PRO定位为世界级高性能架构

基于“不断探索、超越自我”的品牌精神、24年的成熟造车经验和“V字型”正向研发体系，以及依托全球5大研发中心的全球布局，EXEED星途携手全球顶级供应商打造出高性能全球化M3X火星架构PRO。本次发布的M3X火星架构PRO不仅是世界级高性能架构，而且是助力星途品牌从2．0阶段转为品质再向上的3．0阶段的重要依托。

其中，M意指火星（Mars）、3代表3生万物、X则是无限可能，共同组成M3X。本次M3X火星架构PRO为消费者带来4大模块，13项升级客户利益，63项产品技术／功能革新。

此外，M3X火星架构PRO采用国际领先的模块化构建理念，具有“平台柔性化”、“平台模块化”、“平台通用性”三大特点。其中，像在平台柔性化上，它就具备极强的衍生能力，可生产SUV／MPV／PHEV／轿车等车型，并且可实现对全车型、全尺寸的覆盖；另外，在平台模块上，也可以同一架构或平台支持多种车型、车身风格，满足国际化要求，从而可以让高端车型制造成本大幅优化；不仅如此，在平台通用性上——架构件，兼容件也可满足通用性，提升零配件流转率，降低用户日常维护成本，创造无负担的用车体验。

当然，在具体划分方面，由安全星云、智汇星河、舒享星空和动力星核四大核心优势模块架构而成。从强劲省油的动力到严苛极致的防护，从豪华舒适的超凡品质到面向未来的智能，我们得以见到M3X火星架构极为优越的技术矩阵。而此次它的“PRO”也围绕这四大维度创变进阶。

“M3X火星架构PRO”有哪些技术优势和客户价值？

模块化架构的开发能力，从根本上定义了车企快速响应市场、缩短研发周期和提升产品品质的综合竞争力。而再进阶的M3X火星架构PRO不仅能精准定位消费者需求，还能充分发挥四大模块核心技术优势，为汽车行业的发展带来全新的思考，创造出消费者真正需要的高端产品。

譬如在安全方面，一直以来，安全都是构筑高端品牌的第一要素，此前，M3X火星架构将超五星安全标准融入每一款星途车型：笼式吸能太空舱，其高强度钢覆盖比例高达78％，更在B柱等关键部位不惜成本地使用了1500MPa超高强度热成型钢，为消费者的每一次出行保驾护航。

而此次M3X火星架构PRO继续深耕安全，并不断进行迭代、优化。整车的高强度钢的占比提升了15％，达到了整车85％高强度钢覆盖；对发动机罩及前纵梁的结构也同样进行优化，进一步减小撞击时对外部行人的伤害；前舱碰撞吸能进行了优化，减小乘员舱变形，对驾乘人员保护也更加周到，从上述来看，M3X火星架构PRO为消费者构筑了一道超五星安全的防护墙。

当然，超五星的安全不只是用嘴说说的，EXEED星途更是用实际行动和真实测试为消费者作出承诺。在早前，由天津中汽中心举办的全球首次公开相对速度128公里车对车碰撞测试中，星途揽月以近乎满分的成绩通过测试，为消费者构建起一片安全星云。值得一提的是，除了物理方面的安全之外，在信息安全上，EXEED星途也是进行了全方位的安全保护，M3X火星架构PRO通过用户数据加密存储、安全防火墙隔离机制、车云双向认证通道、用户数据使用安全规范、定期安全态势分析和漏洞扫描五种手段，五维信息安全守护构筑信息安全堡垒，以防、治、管等多通道建立全方位保障，布局汽车信息安全板块，保护消费者的个人信息安全。

而除了安全不断优化和升级外，在汽车智能化方面M3X火星架构PRO也是进行了升级，要知道“汽车智能化”已经成为当今和接下来最核心的标签之一，高度普及的互联网和智能设备，也已经完全融入了我们的驾乘生活，并改变了我们对传统出行方式的定义。谁能抓住这一点，那必然能抓住年轻消费群体的心。

在智汇星河这一部分上，M3X火星架构PRO将雄狮智云lion系统至4．1版本。并具备了FOTA升级功能，同时还支持动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等各个系统，而9大项、近百项功能的远程FOTA升级，也为用户打造常开常新的用车体验。值得一提的是，雄狮智云Lion 4．1更是一位“有记忆的伙伴”，它懂得与用户交流，还能记住智能启停的设定，在跟车拥堵路况短时间内连续启停三次后，自动关闭，减轻行车烦扰。

当然，有了安全和智能化方面的需求外，消费者还对舒适性方面有着偏执的追求，M3X火星架构PRO更是为消费者带来了运动、舒适、经济三种驾驶模式，同时也可根据消费者的需求，实现驾驶质感的“私人订制”。

你以为就这些了？不，在座椅方面M3X火星架构PRO也是贴心的为消费者进行了全面升级，前排座椅吸风式通风风量柔和，舒适性更高，座椅骨架设计则采用豪华品牌使用的软质发泡，软泡厚度达到30mm；而第二排座椅也拥有了23度－29度任意调节的座椅靠背，且坐垫长度增长20mm，让消费者享受头等舱沙发一般舒适感。另外，在听觉方面，M3X火星架构PRO还有着Sony品牌音响加持，只为消费者可以享受剧院般愉悦。

而作为最为重要且消费者最为关心的动力方面，星途品牌自然也是不会放过的，要知道一直以来，动力星核是M3X火星架构中最重要的模块，而本次在“星核动力”上就升级为了奇瑞高功率版2．0T发动机，相较于原来，采用了超高压油泵、升级了配气机构材料、并优化了燃烧系统的匹配和标定，使得供油能力提升了30％、排温能力提升了2％，实现了最大功率192kW，峰值扭矩400 N·m，具备同级最高升功率96KW与升扭矩200N·m，热效率高达41％，百公里加速仅7秒，这些都足以让世界见证EXEED星途所诠释的中国速度。

另外值得一提的是，M3X火星架构PRO还具备行业首创的SREV星核超增程动力，采用行业首创的发动机＋前双电机＋后电机混动四驱等11项领先技术，混动、纯电、增程三种动力总成一个解决方案，这也让星核超增程可实现百公里加速小于5S，百公里综合油耗小于1L的表现。

不得不说，M3X火星架构PRO的到来，让原本就已强大的M3X火星架构再次得到了进阶，这对于消费者来说无疑也是享受到前所未有的价值。

高端智慧出行体验，凌云400T车型亮相

在发布会上，除了M3X火星架构PRO之外，星途凌云400T车型同样也是这场发布会的主角之一。

其实据凹凸君了解到，星途凌云400T其实早已正式亮相过，并且已正式开启预售，预售价区间15．90－17．99万，预计这款车型将于8月底上市。作为基于M3X火星架构PRO的技术驱动力量倾力打造而来的星途凌云400T，配备了双12．3英寸贯穿式高清液晶屏，可支持FOTA固件远程云端升级，人脸识别，刷脸支付等功能，而动力方面搭载了2．0TGDI涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱以及博格华纳的AWD四驱系统。其最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。

星途这次带来了全新的架构以及基于架构打造的星途凌云400T，可以说是诚意十足，全新凌云400T拥有十分时尚的外观以及丰富的配置，可以说，全方位满足了年轻消费者的个性需求，期待这款新车上市后的表现。

写在最后：

星途作为奇瑞的高端品牌，此次M3X火星架构PRO的推出，是强大技术优势的彰显，更是星途在高端化道路上迈出的又一重要步伐。当然，凹凸君相信这仅仅只是开始，未来，星途还将会创造更多的惊喜等待我们去揭晓，让我们拭目以待吧。