芯片短缺，供方市场凸显，消费者如何不做“韭菜”？

2021年，每每看到汽车行业行情分析，芯片短缺都是不得不提的话题。芯片短缺对汽车行业的影响真的有那么大吗？咱们先来看这样一组很现实的数据，由于芯片价格上涨以及短缺问题，2021年上半年新车成交价格平均上涨1．3万元，远远高于消费升级带来的影响；另外，受厂商减产影响，经销商手中的爆款车型一车难求，消费者提车日期相应延长，少则一两周，多则三四月。

也有不少人提出，芯片短缺是一个假命题，部分经销商为了获取更大的利润，从中作梗，把控芯片供应。但不管怎么说，对于普通消费者来说，当前汽车行业就是这样，价格上涨，提车等待时间变长，面对这样的“陷阱”，消费者该如何应对呢？

第一要义，不买车！

只要我不买车，那汽车行业的变化就影响不到我。当前消费者买车无非两种情况，一种是用车刚需，上班路途遥远，刚刚参加工作的小明不得不买一辆车子代步；婚期临近，陪嫁车子的小红不得不买一辆车子以备家用。另外一种情况则是非刚需，李老板炒股发了笔小财，想把家里的轩逸换成天籁。对于以上两种情况，刚性需求之下，车子该买就买。但不着急用车的朋友尽量再等等，避免被芯片厂商割韭菜。

第二要义，买好车！

由于芯片短缺，整个汽车行业都出现了价格上涨的情况，但是对于不同车子来说，涨价的幅度有所不同，比如当前某众旗下的A级代步车，本身价格就不到10万元，经销商报价突然涨了1万元，那消费者对价格变动的感知非常明显。但对于一台20万元的车子，价格上涨一万元，消费者咬咬牙也还能接受。而且对于汽车厂商来说，芯片短缺之下，减产的大多是一些利润不高的低端车型，尽量保证高端车型的产能。另外，目前看来，芯片短缺对合资车的影响比国产车严重，国产车价格上涨幅度稍微小一些。

第三要义，买二手车！

尽管芯片短缺之下，美国等海外地区的二手车市场也变得暴躁起来，但国内的二手车市场相对平静，大家有用车需要不妨考虑一下二手车。随着汽车行业的发展，国内新车市场已经相对成熟，二手车市场正在慢慢兴起，消费者对二手车的接受程度也变得更高。最重要的是，新车提车要等，但二手车看好了就能开走，这对于急需用车的朋友来说是一大优势。

写在最后

芸芸众生，你我都是韭菜。但面对资本家各种形式的韭菜收割，大家应该采用合理的手段去避免，毕竟钱不是大风刮来的，买台代步车多花一万块，谁不心疼呢？