尺寸增大、换四缸机还配L4级自动驾驶，理想X01售价不到40万？

在7月的造车新势力销量排行中，理想的销量成绩出人意料地反超了蔚来，荣升榜首。众所周知，理想汽车旗下虽然就理想ONE一款产品，但而也就这一款产品，7月份以月销8589辆的成绩力压蔚来三款产品的总和；且今年前七个月，理想ONE的累计销量已突破三万，累积达38743辆。

不得不承认，理想ONE在拥有大气外观、智能配置以及宽敞的车内空间的同时，“增程式动力”也真切实地地解决了用户的续航焦虑；无疑得到了广大消费者的认可，成为市场的”潜力股“。但“一招鲜吃遍天下”毕竟很难走得长远，所以理想将推出旗下第二款增程式SUV——理想X01。

从此前曝光的产品规划信息来看，新车或定位为全尺寸 SUV，并基于增程式 X 平台打造，预计起售价为39．98万元，未来将对标奔驰GLS，有望于明年正式上市。

作为理想的第二款产品，理想X01与理想 ONE 虽然采用同一套家族式设计风格，但整体造型还是存在着较大的差异。从新车最新的谍照来看，理想 X01并没有配备类似理想ONE的大尺寸进气格栅，而是采用了封闭式前脸造型，更扁平且以及更低趴的车头设计搭配上下方的贯穿式的散热口， 整个前脸更加前卫饱满。且能很明显发现，理想X01整车尺寸要比理想ONE大上一圈；新车的长宽高为 5200＊1998＊1800mm，轴距达3100mm，而理想ONE的长宽高为5030／1960／1760mm，轴距2935mm，无论“三围”参数还是轴距表现，确实理想X01更具优势。

内饰部分新车也进行了比较大的改动。首先新车取消了理想ONE内饰的“三联屏”设计，取而代之的是一块悬浮式中控屏，看上去更加简洁；同时，三幅式的多功能方向盘换装成四副式方向盘，，空调出风口也被移至空调控制面板下方，后方挡把位置区域也做出了调整，且整个中控部分并未设置传统的物理按键，大概率将提供HUD抬头显示、TouchBar等配置。

在智能化方面，理想 X01 将会采用第二代智能座舱，并配备双 8155 车规级芯片、128线激光雷达以及5个毫米波雷达等，这些自动驾驶功能的硬件堆叠在一起理论上是可支持L4级别的辅助驾驶。

至于动力，新车将采用第二代增程平台，配备 1．5T 四缸增程器动力系统，发动机热效率达到 40％。值得一提的是，新车的油箱容量有所增加，增至65L，但续航里程却只有800公里左右。这就不免让人产生疑惑，为啥油箱容量增加了，但续航还没有理想ONE高，毕竟55L邮箱容量的理想ONENEDC续航里程就达1080公里，而新车还未破千公里，难不成是新车油耗过高导致？当然这只是个人猜想，恐怕只有等新车上市后才能为我们答疑解惑。

不难看出，理想X01的定位要高于理想ONE，且新车在各方面的表现都在线，同样采用增程式动力，续航表现自然不用担心；而三缸机换搭成了四缸机，很大程度上也能消除消费者对于三缸机的“芥蒂”，可谓一举两得。再加上拥有更大的尺寸以及L4级辅助驾驶能力，其竞争力还是不容小觑。这样来看，不到40万的起售价你觉得值吗？