华为第一辆车面世，王兴：特斯拉真正的对手来了

千呼万唤，华为第一辆车正式亮相了。

4月17日，北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。这是华为的第一辆车——不仅搭载了华为HI解决方案，同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车，起售价38．89万元，使用华为快充技术10分钟可以增加续航197公里！

自从麒麟芯片断供后，华为手机业务受阻，杀入智能汽车算是一场突围之战。一位华为内部员工分享了背后艰辛：“被别人质疑、嘲笑、讽刺和打击的声音从未消失，但也从未想过放弃。压力大到靠药物才能睡着，但也从未想过停下来。”一辆车背后，是数不清的无名英雄。

有趣的是，美团创始人王兴围观了华为第一辆车，还罕见下场评价：“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了”。今年以来，造车江湖风起云涌，一位位财富自由的大佬前赴后继造车，还有一波科技新贵正在赶来的路上。

华为第一辆车面世

王兴围观：特斯拉真正的对手来了

不造车的华为，却发布了华为第一辆车。

4月17日，北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款HUAWEI Inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S。该车型的起售价25．19万元，最高配价格34．49万元，其中华为H1版起售价38．89万元，高配版售价42．99万元。

当然，这次最受关注还是华为自动驾驶系统首次亮相。据悉，阿尔法S华为HI版智能座舱采用了鸿蒙OS操作系统，实现智能手机与智能座舱之间的关联操作。目前，鸿蒙OS智能座舱中App数量已达两位数，华为将开放API给开发者促成更多App进入。20．3英寸的4K屏幕，由驾驶位延伸至副驾驶位，并且支持多手势操作和屏幕切换。

此外，该款车也采用了华为的快充技术。阿尔法S定位于纯电动中大型轿车，新车分为普通版和华为HI版车型。其中，阿尔法S的交流慢充充满需要1．5个小时，20kW交流慢充充满需要7个小时，而华为快充技术支持的直流快充充电10分钟，可以增加续航197公里，15分钟可充入整车一半的电量。不仅如此，该车还支持无线充电，官方称充电效率可以突破92％。

不过最大的亮点就是搭载了华为自动驾驶技术，它从技术上已经达到了可以全程由车辆自行判断路况，自己驾驶的级别。极狐阿尔法S华为HI版车型不仅搭载了华为HI解决方案，同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。除了34个传感器外，阿尔法S华为HI版将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。

另外，阿尔法S 华为HI版还搭载远距高清摄像头和激光雷达，匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，通过不断机器自我学习、持续迭代，在路口控制表现更加接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。

在昨晚发布现场，华为智能驾驶产品线负责人分享了华为和传统车企造车的不同想法：“传统车厂则倾向认为车是未来的主体，而上面存在一些计算机的单点。未来汽车的基础是计算机，车是计算机控制的外设（汽车计算机化）。”

对此，美团创始人王兴罕见发声：“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了。”

这只是一个开始。今天，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为与全球主流车企建立了广泛合作，携手200多家产业伙伴共同发展，“明年上半年，你会看到有大量的车上市”。