航空煤油RP-3超临界压力湍流传热和裂解吸热现象的数值模拟研究【摘要】：主动再生冷却技术是超燃冲压发动机主要的热防护手段之一。该技术利用发动机自带的吸热型碳氢燃料作为冷却剂,在燃料

超临界压力下航空煤油换热特性的实验和数值模拟研究【摘要】：超临界压力下,流体的物性在拟临界温度附近变化迅速,粘度随着温度的升高不断下降,导致流体流速增大,湍流度增大；流体比热也迅速

液化天然气浸没燃烧式气化器数值模拟方法研究【摘要】：为了考察在一定设计尺寸下液化天然气(LNG)浸没燃烧式气化系统的天然气出口温度能否达到生产要求,建立了对整个浸没燃烧式气化器(包

乙烯-乙烷分离用络合吸附剂的制备及吸附平衡【摘要】：【作者单位】：南京工业大学化学化工学院 南京工业大学化学化工学院 南京工业大学化学化工学院 【关键词】：AgNO/γ-Al

煤对超临界甲烷的吸附特征【摘要】：超临界气体的吸附行为和临界条件之下的吸附行为有很大差别,具体表现在:随压力的升高,视吸附量和绝对吸附量的差异越明显,或者认为吸附相对吸附量的影响越

水平圆管内超临界甲烷冷却换热数值模拟【摘要】：在超临界甲烷的冷却换热研究中,由于其截面上温度的不均匀性导致物性的不均匀,从而影响其流动及换热,这些现象在实验中很难发现,计算机数值模

竖直圆管内超临界甲烷冷却换热数值模拟【摘要】：应用Lam-Bremhorst低雷诺数湍流模型对超临界甲烷在竖直管内的冷却换热进行了数值模拟,研究了流动方向、质量流量、热流密度及浮升

超临界甲烷/氢混合工质冷却换热特性研究【摘要】：超临界甲烷/氢混合工质的冷却换热是煤制天然气液化的关键换热过程。通过研究其冷却换热特性，可以为煤制天然气液化流程和低温换热器的设计提

超临界甲烷在纳米材料中最适吸附压力的确定【摘要】：用巨正则 Ｍｏｎｔｅ Ｃａｒｌｏ（ＧＣＭＣ）方法模拟了超临界甲烷在层柱纳米材料中的吸附．模拟中，层柱纳米材料采用了柱子均匀分布在层

不同水分条件下煤吸附甲烷模型的探讨【摘要】：采用人为加湿煤样的方法,研究了Langmuir、BET、D-R及Freundlich等4个模型在不同水分条件下吸附甲烷的特性。结果表明:

超临界甲烷及含氢甲烷在水平圆管内冷却换热的数值模拟【摘要】：在超临界甲烷及含氢甲烷的冷却换热研究中,由于其截面上温度的不均匀性导致物性的不均匀,从而影响其流动及换热,这些现象在实验

水平圆管内超临界甲烷对流换热数值模拟【摘要】：为了研究超临界液化天然气管内换热特性,使用甲烷替代液化天然气,对超临界甲烷在水平管内的对流换热情况进行了数值研究。通过改变甲烷的进口速

甲烷在活性炭上的吸附平衡研究【摘要】：以吸附式天然气(ANG)的工程应用为目的,展开甲烷在活性炭上吸附平衡研究。首先,在温度区间-10℃~40℃、压力范围0~8MPa,测试甲烷在比

竖直圆管内超临界甲烷冷却换热数值模拟【摘要】：应用Lam-Bremhorst低雷诺数湍流模型对超临界甲烷在竖直管内的冷却传热进行了数值模拟,研究了质量流量、热通量、流动方向及密度变

超临界甲烷及甲烷/氮混合物的冷却换热研究【摘要】：煤层气是一种潜在的高效清洁能源。在我国，煤层气在采煤过程中通常会与空气混合，经预处理脱除氧、二氧化碳、硫化氢等杂质后，其主要成分是

煤对超临界甲烷的吸附与解吸特性研究【摘要】：研究了晋城和潞安煤对超临界 CH4的吸附与解吸特性 ,利用 SPSS软件对 Lang-muir,BET,D- R和 D- A四个模型对煤

甲烷超临界高压吸附等温线研究【摘要】：从实验测试吸附等温线数据的原理出发 ,提出了静态容积法测试吸附等温线数据产生的相对吸附量与绝对吸附量的概念并推出了它们之间的关系式 ,指明了高

超临界甲烷在高表面活性炭上的吸附测量及其理论分析【摘要】：实验测定了 0～1 0MPa ,2 33～ 333K ( 2 0K间隔 )范围内超临界甲烷在高表面活性炭上的吸 /脱附等温

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煤对甲烷气体吸附—解吸机理的可逆性实验研究【摘要】：为深入探讨煤对甲烷气体吸附—解吸机理及可逆性,作者从物理化学和界面化学以及现代煤层气吸 附理论的角度,并通过系统的煤对甲烷气

煤中超临界甲烷等温吸附模型研究【摘要】：为了从数学模型上深入了解煤层气在煤中吸附的物理机理,利用参数具有物理意义的吸附模型,如Langmuir、Freundlich、Toth、La