节能赛车的车架轻量化与车身动力学研究【摘要】：节能作为当今时代的主题之一，已经深深地进入我们的生活。而汽车作为人们日常生活的代步工具，对其进行节能分析，早已是汽车业界的研究热点。正

SUES-1节能赛车改进设计【摘要】：以SUES-1节能赛车为基础,改善底盘和车身各总成的性能,通过CATIA视觉化人机工程学模块以及装配模块对整车总体布置改进设计,对关键总成进行

基于ANSYS的本田节能赛车匀速行驶时车架受力分析【摘要】：汽车车架是整个汽车的安装载体,不仅要支撑固定车上各个部件,还要承受着来自道路的各种复杂载荷的作用,是整车可靠性和使用寿命

基于ANSYS的本田节能赛车加速行驶时车架受力分析【摘要】：汽车车架是整个汽车的安装载体,不仅要支撑固定车上各个部件,还承受着来自道路的各种复杂载荷的作用,是整车可靠性和使用寿命的

基于ANSYS的本田节能赛车车架静态受力分析【摘要】：汽车车架是整个汽车的安装载体,不仅要支撑固定车上各个部件,还要承受着来自道路的各种复杂载荷的作用,是整车可靠性和使用寿命的重要

基于灵敏度分析的节能赛车车架轻量化设计【摘要】：在ANSYS软件中建立节能赛车车架的参数化有限元模型,进行弯曲工况的分析,得到车架的最大变形量,并以最大变形量为目标函数对车架进行刚

基于CFD节能车随动尾翼节油技术分析【摘要】：论文以汽车的空气动力学为基础,结合节能赛车随动尾翼系统的开发过程,采用CFD技术进行仿真研究。随着速度的增加和运动工况的变化,对汽车的

节能赛车车架的设计及其CAE分析优化【摘要】：为优化节能竞技赛车的车架,利用PRO/E三维软件建模,并使用其自带的分析软件Mechanical对铝合金车架进行有限元分析,得到了车架

基于ANSYS分析的节能赛车车架结构轻量化设计【摘要】：以第一代节能赛车车架为研究对象,运用CATIA软件建立其车架三维模型,并运用ANSYS软件对车架结构进行3种不同材料、不同截

节能赛车行车策略分析及动力匹配【摘要】：针对在中国节能竞技大赛EV组比赛中,大赛规则和电池性能影响节能赛车续驶里程的问题,基于纯电动汽车动力性能分析的方法,提出了一种满足节能赛车比

基于AT89S52的本田节能赛车点火系统设计【摘要】：Honda中国节能竞技大赛以宣传环保为目标,通过参赛队伍自行设计和制作节能赛车参加比赛,赛车发动机的节能效果直接影响比赛成绩。

基于有限元的节能赛车车架模拟分析【摘要】：基于本田节能竞技大赛节能赛车的有限元分析的研究,设计的目标是尽最大的可能使赛车达到节能的效果。主要介绍了利用ANSYS Workbench

Honda中国节能竞技赛车的整车优化设计【摘要】：Honda中国节能竞技大赛是一项以提高能源利用效率,创造节约型社会为主题的社会活动。文章针对节能赛车的发动机、行驶系、传动系、转向

Honda节能赛车车架拓扑优化设计【摘要】：为了优化节能赛车车架的结构,对车架进行动、静刚度分析。以车架质量最小为优化目标,应用Opti Struct软件进行拓扑优化设计,得到车架

基于节能赛车传动系统的离合器设计与研究【摘要】：根据节能赛车比赛的特殊要求以及赛道行驶的具体情况,对传动系统的后轴离合器进行了设计与研究。通过比较不同离合器的动力传递方式,选择较为

基于CFD技术的单人小型节能赛车的造型设计研究【摘要】：目的尝试运用其他学科的研究手段对产品的造型设计进行分析,从而找到一种对造型设计的定量评价方法。方法通过运用CFD技术对造型设

Honda节能赛车转向梯形参数计算及优化【摘要】：为减少节能赛车在转弯过程中的能耗,通过阿克曼转向原理确定节能赛车转向轮之间的转角关系并理论计算转向梯形机构的几何尺寸。利用MATL

Honda节能赛车造型设计与分析【摘要】：Honda中国节能竞技大赛提倡根据规则自主设计和制造节能赛车参加比赛,挑战节能极限。赛车造型对于比赛成绩的取得有着重要的影响。依据大赛规则