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怎样能延长电动车电池的寿命?

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2024-08-17 14:31:57
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怎样能延长电动车电池的寿命?【专家解说】:为啥新买的电动车充一次电能跑三四天,而售后换了新电池后一天却要充两次电?一电动车售后人士自曝行业“潜规则”,售后电池无法和原装电池相比,更

【专家解说】:为啥新买的电动车充一次电能跑三四天,而售后换了新电池后一天却要充两次电? 一电动车售后人士自曝行业“潜规则”,售后电池无法和原装电池相比,更换分等级 刚换的新电池,可能是返修货 原装的是一级电池,能用一两年;周转的是二级电池,维护电池是三级的,使用时间说不准 电动车保修期内可以免费换新电池,听起来很美 河南商报记者 赵卓/摄 电动车刚买时充一次电能跑三四天,在售后处换新电池后跑一天得充两次电,消费者怀疑换的是返修货 售后自曝:售后电池分等级,根据使用时间换不同的电池,“伺候”到保修期就不再管了 电动车“售后电池”,可能越换越菜 河南商报记者王艳艳实习生宋洁 新买的电动车充一次电能跑三四天,如今在售后处换了新电池后,跑一天就要充两次电。郑州市民师先生怀疑售后处给他换的是“返修货”。对此,售后处工作人员透露,电动车电池分售前和售后,售后电池品质不仅无法和售前电池相比,而且还有等级之分。 投诉 新换的电池一个月就不行了 近日,郑州市民师先生向河南商报维权团反映称,去年1月,他花2600多元购买了一辆荣事达牌电动车。“新车充一次电,能跑三四天约60公里。”到去年年底,电池不行了,“充满一次电,只能跑20多公里。” 因电池还在15个月的保修期内,师先生到售后处请工作人员查看。“检测后说是电池不行了,给免费换新的。”师先生说,今年1月份换上了新电池,但一个月后,“跑一天就得充两次电”。师先生怀疑在售后处换的电池是“返修货”。 调查 电池分等级,售前售后电池不同 昨日,荣事达电动车售后处工作人员称,售后更换的电池都是厂家检测合格的,全新的。 师先生提出,他愿多掏200元,请售后处给他换一组原装电池。这名工作人员连忙表示,不可能,“售后是专用电池,跟在售电动车带的电池不一样,售后电池不对外销售,没有价格”。 “该换什么电池有规定,也有等级之分。”该售后处的时经理向记者说,厂家会根据师先生电池上的编号给他换相应的电池。他还透露:根据电池使用的时间给消费者更换不同的电池,比如使用8个月以内,8~12个月,12~15个月的级别不一样。 随后,记者以消费者的身份询问了苏杰、爱玛等品牌电动车售后处。“电池有三个等级,买车时装的是一级电池,周转、备用的电池是二级电池,维护电池是三级的。”爱玛售后工作人员说,根据使用时间更换不同等级的电池。 内幕 请消费者检测电池,实为“掉包” “新车电池的寿命一般一年左右。”荣事达售后工作人员说,“但售后电池就说不准了,有的能用大半年,也有的两三个月就不行了。” 爱玛电动车售后人员则表示备用电池能用半年、一年、两年不等。 荣事达售后处时经理说,电池在保修期内出问题,商家会一直免费更换,过了保修期,就不再管了。但比如师先生的电动车,在保质期内电池更换两三次的,可申请延保,顶多也只是延长一个月。 时经理还透露,有些商家售出电动车不到半年就挨个给消费者打电话,建议到售后检测,车子放在售后处一两天后,检测出有问题的就给调换,没有问题的也给调换了,其实就是捞一组新电池,给客户换备用的或周转的电池。 河南省律协行政专业委员会委员成永律师说,目前电动车还不在实施三包的商品目录中,电动车售后服务市场混乱,缺乏行业监管。 这是一部分原因 解决的方法: 1、 勤充电,避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯,每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满,不要等用光了再充电。 2、 电池在车上充电时应关闭电门锁,不要将电池倒置充电,充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时,应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。取下电池充电时,不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端,以免烧伤。 3、 长期不用时,要每过一个月充一次电,要将电池里的电充满后存放,切忌不能在亏电的状态下存放。 4、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同,对充电器的技术要求也不一样,哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满,都不尽相同,所以,不要混用充电器。 5、 为保护电池,用户可随用随充,但不能使用回升电压行驶,防止严重亏电,电池没电时,应关闭电源骑行。 6、 充电时,充电指示灯显示满电时不要立即停止充电,应再浮充2-3小时。 勤充电是指要养成随时充电的习惯,不要等电用光了再充电,以免因“深放电”缩短电池使用寿命,也不要在电池倒置情况下充电。
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