为什么现在汽车4s店不卖低配手动挡汽车？

问题描述：为什么现在汽车4s店不卖低配手动挡汽车？

领域专家：同一款车型为了满足不同消费者的需求，往往会分出很多个配置，然后又会分出很多种颜色，所以4S店在屯车的时候，如果每个配置都屯车，那么势必会承受巨大的资金压力，所以一般4S店的现车大多是好卖的中高配车型为主。

而且最低配车型往往是很多汽车厂家用来拉低售价区间的，打广告吸引眼球的，例如全新现代瑞纳，指导价4.99万元起，当时引起了众多关注，但是当你真的去4S店想买最低配车型的时候，4S店会直接告诉你，这个配置没车，因为厂家没生产。

当然这也不是绝对的，有些车型的手动最低配虽然不会有现车，但是可以预定的，需要等待厂家排产，时间估计最少就得两三个月以上了。或者像大众桑塔纳、捷达之类的畅销车型，因为市场需求大，也是会生产乞丐版的。

总的来说，买车的时候，别一味的去相信官方宣传的什么新车售价低至XX万起，那只是一种宣传手段，真正买车还是得去4S店看。

领域专家：对于4S店为什么不卖低配手动挡汽车这个问题，小编一开始也很好奇，这到底是什么原因呢？手动挡那可是驾驶乐趣的一个代名词之一呀! 带着这个问题小编也实地做了一些调查，原因归结以下5个方面。

1、4S店不倾向于手动挡车型的销售：

国内在售的大部分品牌的4S店，对不是太热门车型的自动挡和手动挡的配额比例基本是6/4开，而热销车型是8/2开或9/1开，所以你会发现去4S店买车的时候，销售人员会用天花乱坠的语言推荐一些自动挡的车型给你，而不会花大把功夫给你推荐一款手动挡的车型，说白了手动挡车型在4S店一直处于没货的状态，要想买手动挡，基本都要订车，大部分情况就是1到2个月的时间可以提到车，这就说明了4S基本是没有手动挡的车型供你选择的，这样做就会被迫让你选择自动挡车型。

2、手动挡车型基本都是丐版：

手动挡一般都是作为丐版车型在售，当然我们可以忽略像福特福克斯RS、本田思域Type-R、保时捷911R这些为了最原始驾驶乐趣所打造的高端运动车型，当然作为入门版本的车型手动挡自然而然的会少一些配置啦！做工用料都不会像同型号的自动挡车一样那么好，比如像倒车雷达、倒车影像，座椅的通风和加热，后排空调出风口，车载娱乐系统，内饰选用较为柔软的材料，这些都是入门级别手动挡不曾拥有的。这样看来4S店不售手动挡车型的另一个原因就是赚不到钱，就算要加装一些配置上去也是有一定局限的，不像配置稍高的自动挡车型那样可以选配不少东西上去，一下子就抬高整车价格，当然也不排除消费者的虚荣心在作怪，买一个自动挡的车价格高开起来多有面子呀！

3、国内在售的手动挡车型开着费劲：

国内目前在售的手动挡车型，大多数都很难开，要不就是换挡模糊，要不就是各种异响、最直接的就是离合器重、离合器和发动机结合模糊，低扭表现不好、容易熄火等，开起来那叫一个累，不仅身体累，心更累呀！

4、堵车严重不少驾驶者放弃手动挡：

很多人不喜欢手动挡的原因还是因为怕堵车，踩踏离合、半联动、油门、换挡这几个动作看似简单，但是长时间的反复操作是非常累人的，尤其是一些比较老款的车，离合器那叫一个重呀，堵上一两个小时，整条左腿就感觉要断掉了。

5、驾驶习惯和技术不行：

当前在国内驾校的水平也参差不齐，驾校用很短的时间培养一批学员出来，这不由得让我想起了，当年小编我自己学驾驶的时候，教练就是告诉你考试过关技巧，不会告诉你为什么这样做，所以马路上充斥着各种新手，技术不好，也没有一个良好的驾驶习惯，面对困难的起步、特别是半坡起步，很多时候是束手无策，为了避免这些尴尬的情况，大部分驾驶员都会去买一辆自动变速器的车来开，踩油门就走，多简单多方便呀！

总结：

对于4S店为什么不卖手动挡的汽车这个问题来看，4S店本身追求销售业绩，作为入门的手动挡车型售价偏低，选装的配置也少，就不能带来更好的销售额，加上社会大环境，堵车、驾驶者技术和习惯不好的问题，就可以直接反映出来4S不卖手动挡车的原因了，就是手动挡车型没有迎合大部分消费者的购车需求。

领域专家：大家好，我是鑫宝，从事汽车行业数年，下面给大家说说这个问题；

低配的车，顾名思义就是一个车型里面厂方指导价最低的车型，按照常理来说，这款车应该好卖啊，为什么不卖呢？

1、从厂家的角度来说，最低配的车型就是为了拉低一款车的整个报价，我们都知道市场上一款车的竞品有很多，很多消费者存在一个观念就是精品车对比价格，大部分消费者的心里都是这样的吧，为了让自己的车子有很高的竞争力，那么降低价格就是一个不错的方法，当你听到某某车型报价10万起的时候，你就该明白，最低配的车型才是10万，那么给大家的心里感觉就是这款车这么便宜，殊不知其他配置的价格肯定比这个高，既然最低配的车主要是拉低整款车的报价，这一目的达到了，那么厂家就不会在考虑其他的，最低配的车，接受度不高，因为很多人宁愿加点钱买个更高点的配置，市场需求少，自然生产的就少，或者干脆不生产；

2、从销售店的角度来说，最低配的车不好卖，所以他们也不会要求厂家发车，利润是放在第一位的；

3、从消费者的角度来说，手动挡的车已经逐渐被淘汰，大家更愿意接受自动挡的，既然客户都不选择手动挡的，那么销售店就没有必要卖这个款车了，即使发车了也是库存；

综上可以看出，整个消费链都是相协调的，最终原因还是手动档低配的车需求少，所以4S店不愿意卖。

希望以上回答对你有所帮助，欢迎大家交流讨论有关汽车方面的知识

领域专家：这个问题要看是什么车型，对于10万以下落地的合资A0级小车来说，不是他们不卖，而是他们没有。还有也要分品牌，像大众这种产量巨大的品牌是不存在这个问题的。

大家都知道，在我国合资车手动挡基本都是乞丐版，基本就是用来拉低起步价的，排产量很少甚至根本就不排产因为不赚钱，所以不是4S店不卖，而是根本就没有现货，就那这个级别的飞度为例，手动挡那是相当的难买。

还有A级紧凑型车，也有利润低不量产的原因，但也有这个价格的手动车型确实没有市场的原因。这个级别是销量最大的级别，是真正的老百姓都在开的车，大部分的马路杀手都出自这个群体，他们都是开自动挡的，所以没需求也就自然不生产。

总而言之，卖不卖手动挡，或者说卖什么样的车，4S店是没有决定权的，或者说他们的决定权非常非常小。

销量大的品牌厂家的话语权也大，销量小的品牌自动都卖不出去，谁还生产手动挡，当然这是指普遍意义上的乘用车。

领域专家：为什么4S店不卖低配手动挡汽车，这个问题只是相对而言，并不是所有的4S店都存在这种情况。

对于销售合资车或进口车的4S店，的确存在买手动挡比较困难的现象。主要的原因除了厂家把低配车手动挡作为打折促销的工具外，低配手动挡汽车的利润低，也是4S店不愿意卖的主要因素。

如果是想买国产车的话就不会存在这个问题。许多销售国产车的4S店，手动挡的汽车可以现场提车。至于为什么，肯定许多人都知道，如果还是不明白的话，请在下方留言，很高兴为您解答。

感谢大家关注！

领域专家：为什么现在汽车4S店吧卖低配手动档汽车呢？这个问题简单啊，根据大众趋势呗。低配手动档不好卖，为什么还要卖呢？但是你可以预定啊！

下面我们分析一下，大众趋势：首先一点，堵车。其他国家我不知道，但是在中国堵车是不是很正常的意见事情呢？经常性一堵就是半小时以上，那么问题来了，堵车时间你是喜欢开着自动休息玩耍呢，还是开着手动，一直忙着踩踏离合器、半联动、油门、换档呢？看着很简单几个动作，长时间也很累人啊！

另外就是技术上的问题了，在学车时教练都是以让学员拿到驾照为主。但是学员拿到驾照以后呢，仔细想想学车过程中的困难吧。一个半坡起步，还有一个离合控制，很难操作啊！自动档就不一样了，给油就走，多么简单。

再说一点，价格，自动档在同样配置上基本统一的比手动档价格高啊。汽车价格高了，4S销售人员提成才更高，你说他是应该向你推荐自动档呢，还是自动档。。。。。呢？

这些就是小编的见解，望大家多提意见，喜欢汽车的可以关注小编

领域专家：我认为在这个问题上我很有发言权，在国内某合资企业工作过许多年，现在在4S店工作，多少还是了解一些的。真正的原因不是4S店不卖给你，而是4S店也没有这种车，汽车厂很少生产此类型汽车。为什么这样呢？1. 为了宣传，非常低的售价可以引导消费者慕名前去，你每天可以看到这样的套路，某某车有这样那样的功能，多好多好的特点，预售价XXXX(一个很低的价格) 这样就吸引消费者到店参观选购。你只要进店就有机会买他家的车，你不去一点机会也没有2. 为什么不卖这个车呢？主要是这个车不赚钱，汽车高配和低配成本差距不大，往往最低配的售价低于成本价，这种汽车生产多了是赔本的买卖。这就为什么很多店不卖最低配手动挡汽车。 希望能解答您的疑惑谢谢

领域专家：首先，买车进入一个误区了，1。手动挡和配置没有关系。就是高配车也有手动挡的。2。随着时代的进步，手动挡和自动挡车，自动挡更畅销，那么厂家就会把手动挡生产线变成自动挡生产线。自然嗯手动挡产量上升，手动挡产量下降。3。到4S店买车作为销售自然要卖店里货全的东西。至于挣钱不挣钱，差价是一样的。选自己合适的，喜欢的。4。随着人们生活水平提高，喜欢开自动挡的人多了，不外乎女司机多了。自动挡更简单。经常在市区开还是自动挡方便。5。自动挡可以解放一个手，想拉下女友手也可以啊，手动挡换来换去，忙来忙去，想拉下女友手还不行。

领域专家：利润低啊。换我我也不卖