混合动力的车，通过发动机给电池充电，再由电池供电给电机！能量损耗会更多吗？

问题描述：混合动力的车，通过发动机给电池充电，再由电池供电给电机！能量损耗会更多吗？混合动力一直有个疑问：发动机再运转的同时会给电池充电，再由电池驱动电机运转，这种能量之间的转换步骤太多，难道损耗能量不高？大家都知道只要能量进行转换都会有能量被消耗掉，比如摩擦阻力，电阻等，发动机发电存储到电池，其混合动力一直有个疑问：发动机充电不损耗能量吗？大家都知道只要能量进行转换都会有能量被消耗掉，比如摩擦阻力，电阻等，发电存储到电池再到电机同样有这些能量损耗！那还不如直接用油更能节能环保少包含电阻损耗，热能损耗！电池再供给电机驱动驱动轮，至少存在电阻，热能，电机摩擦的损耗！那还不如直接用油，可以节省充电的电阻、热能以及驱动电机时的电阻、热能、电机阻力的能量消耗，直接用油貌似更能节能环保！

领域专家：你说的混动叫做增程式混动车，发动机不参与车辆驱动，可以把发动机排量做小啊！相对于燃油车肯定要节能啊！

领域专家：从传祺的增程车最大续航来看，能量损耗是差不多的，燃油车是燃油机驱动车轴，热转换为机械动力，而发电储存再由电池输出给电机，从结果来看就是发动机发电的损耗小于驱动车轴的损耗，差值基本就是电池的储存及输出损耗值

领域专家：混合动力的车不可以给蓄电池充电，这是另外一种技术。和普通汽车电瓶发动机之间的转导功能不一样。有一种小电瓶车带增程功能可以边跑边充电。但是同样会损失电力。

领域专家：现在的新能源混幼车一般都是你说的这个工作原理而且现在的混动技术还是很成熟的所以问题不会很大!讲实话新能源车接触比较少还真不是很了解!