单燃料燃气汽车发动机空燃比控制器设计

【专家解说】：摘要：通过对单燃料燃气汽车发动机空燃比控制系统进行分析和研究，自行设计出了PI控制器。并且进行了仿真与实验研究。通过对燃气供给量的调整，保证发动机获得最佳性能，将空燃比精确地控制在理论值附近，在环境、温度发生变化和长期使用的情况下，仍能保证控制系统具有良好的性能。 0引言 随着世界范围内环保与节能意识的增强，研究与开发“清洁燃料”汽车成为当今世界的重要课题。研究新型燃气发动机电控系统的机理及设计方法。对于合理地利用能源，降低排放污染，实现汽车的高效、节能和环保具有重要的理论意义和工程应用价值。 1空燃比控制原理 为了获得良好的汽车发动机性能和降低废气排放，必须实现空气质量和燃料质量比率(空燃比)的精确控制，配合三元催化转换技术，才能大幅度降低汽车的尾气排放量。空燃比的大小对汽车发动机动力性、经济性和排放性能起着决定性的作用。在理想状态下，混合气完全被燃烧，只产生c0z和Ht0，可称为理论混合气。对于不同的燃料，其理论