混合动力汽车制动系统再生效率Simuink软件仿真研究

【摘要】：利用Simuink软件构建了混合动力汽车制动系统再生效率数学模型,在Simuink环境下就不同关键参数对于再生效率的影响进行了仿真实验。仿真结果显示:汽车外部阻力消耗的能量比例最大,变速机构次之,通过排量控制曲线优化混合动力汽车变量泵/马达工作区间,可以有效提高液压混合动力系统能量再生效率,有积极的应用前景。 【作者单位】： 重庆电子工程职业学院;燕山大学;
【关键词】： 混合动力汽车 能量再生系统 Simuink 仿真
【基金】：重庆市教委科学技术研究项目(KJ122205)
【分类号】：TP391.9;U463.5
【正文快照】： 混合动力汽车指的是具备两个或两个以上动力源的车辆。其本质是动力传动系统与液压能量再生系统的组合。所以,若能够借助于再生技术回收这些能量,那么将会在很大程度上有助于车辆燃油经济性的提高[1]。1混合动力车制动系统再生效率仿真模型的构建变量泵/马达、蓄能器及溢流阀

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