插电式混合动力汽车的油耗和电耗

【摘要】：为检测可外接充电的混合动力电动汽车的油耗和电耗,文章分别按最高荷电和最低荷电2种状态条件,在汽车排放试验室的底盘测功机上进行试验,分别测出这2种状态下的CO,CO2,HC排放量和电能消耗量。利用测得的CO,CO2,HC排放量,以碳平衡法计算这2种状态下的燃料消耗量。假设储能装置2次充电之间的平均行驶里程为25 km,通过加权平均值的计算,得出混合动力电动汽车的油耗和电耗。 【作者单位】： 合肥邦立电子股份有限公司;
【关键词】： 插电 混合动力汽车 油耗 电耗
【分类号】：U469.7;U471.23
【正文快照】： 2013年5月1日我国已正式实施了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》,国家油耗目标值较为严格,2015年需达到6.9 L/100 km,2020年需达到5.0 L/100 km。因此如果生产的汽车平均油耗达不到国家的要求,车企可能会被限制生产或销售。发展插电式混合动力汽车的主要目的是减少排放,

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