混合动力汽车用双转子电机的设计与性能分析

【摘要】：针对混合动力汽车中传统双转子永磁同步电机存在散热困难、动态输出性能不理想的问题,提出了一种基于双功率流定子永磁型电机的混合动力系统方案。在分析系统的工作原理和多工况模式的基础上,对双功率流电机的结构尺寸进行了设计计算。通过有限元方法对电机的重要结构参数进行了优化,对电机的磁链、反电势及电感等电磁性能进行了仿真分析。分析表明,电机结构参数和电磁参数设置合理。通过场路耦合法建立了电机驱动控制系统的瞬态联合仿真模型。仿真结果表明:该电机继承了定子永磁型双凸极电机的特点,输出转矩达到设计要求,该混合动力系统方案具有可行性。 【作者单位】： 上海建桥学院;
【关键词】： 双转子电机 有限元分析 电磁性能优化 磁场-电路瞬态联合仿真
【分类号】：TM341
【正文快照】： 0引言混合动力汽车是指拥有至少两种动力源,使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。在实际生活中,混合动力汽车多半采用传统的内燃机和电动机作为动力源,通过混合使用热能和电力两套系统开动汽车。目前,关于混合动力汽车用电动机的研究主要是围绕着双转子感应

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