混联式混合动力汽车动力系统参数匹配的研究

【摘要】：混合动力汽车动力总成参数的合理匹配是混合动力汽车产品开发的重要前提和基础性工作。在对混联式混合动力汽车动力总成结构和整车控制策略分析的基础上,分别进行发动机、电动机和蓄电池等动力总成部件的选型和参数设计,并对传动系统进行参数设计。针对发动机、永磁同步电动机和镍氢蓄电池的工作特性建立模型,并基于NEDC工况进行仿真,得出发动机扭矩、电动机扭矩和蓄电池荷电状态的变化曲线。结果表明,混联式混合动力汽车动力系统的参数匹配合理。 【作者单位】： 黑龙江工程学院汽车与交通工程学院;哈尔滨凌云汽车零部件有限公司;
【关键词】： 混合动力汽车 混联式 动力总成 参数匹配 NEDC工况
【基金】：黑龙江省教育厅科学技术研究资助项目(12511456)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 150060)混联式混合动力汽车(Series-Parallel HybridElectric Vehicle,PSHEV)兼具串联式和并联式混合动力汽车的优点。目前,混联式混合动力汽车已成为各高等学校、科研所等部门的研究热点[1-2]。混合动力汽车动力系统参数匹配是混合动力汽车前期开发的重要工作,目前国内外对其

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